地下车站及其出入口通道、风道耐火等级不低于（）

地下出入口通道应力求短、直，通道的弯折不宜超过处（） 地下出入口通道力求短、直，需弯折的通道不宜超过处（） 车站出入口通道内laji桶着火，信息首报人员：（） 地铁车站由车站主体、出入口通道、等三大部分组成（） 车站公共区照明及出入口通道照明采用__控制系统控制（） 疏散走道两侧隔墙的耐火极限，一、二耐火等级的建筑不低于1.0h；三级耐火等级的建筑不低于0.5h；四级耐火等级的建筑不低于（） 疏散走道两侧隔墙的耐火极限，一、二耐火等级的建筑不低于1．0h；三级耐火等级的建筑不低于0．5h；四级耐火等级的建筑不低于（　）。 地下区间隧道、长度超过米的出入口通道应设置手动报警按钮（） 地下铁道的地下工程及出入口，通风亭的耐火等级为二级（） 地铁建筑内连续长度大于（）的地下通道和出入口通道需设置机械排烟设施 疏散走道两侧隔墙的耐火极限，一、二耐火等级的建筑不低于1.0h；三级耐火等级的建筑不低于0.5h；四级耐火等级的建筑不低于（    )。 规范规定，在地下车站FAS系统中，车站办公及设备用房、站厅、站台、长度超过米的出入口通道应设置点型烟感或温感探测器（） 一类高层民用建筑地下室的耐火等级不低于（　　）。 地铁建筑内连续长度大于（）的地下通道和出入口通道需设置防排烟系统。 地下、半地下建筑（室）和一类高层建筑的耐火等级不低于（）。 地下车站的站厅公共区、站台公共区、换乘公共区、走廊、配电室、电缆隧道或夹层以及长度超过的出入口通道应设火灾探测器（）    消防水泵房不得设置在地下(  )及以下或地下室内地面与室外出入口地坪高差大于10m的楼层内；如单独建造，建筑物的耐火等级不低于二级。     消防水泵房不得设置在地下()及以下或地下室内地面与室外出入口地坪高差大于10m的楼层内；如单独建造，建筑物的耐火等级不低于二级。 消防水泵房不得设置在地下（）层及以下或地下室内地面与室外出入口地坪高差大于10m的楼层内；如单独建造，建筑物的耐火等级不低于二级 隧道内的地下设备用房、风井和消防救援出入口的耐火等级应为（）级