登录/
注册
下载APP
帮助中心
首页
考试
APP
当前位置:
首页
>
查试题
>
建筑工程
>
施工员
>
市政
>
城市主干路是连接城市各主要分区的干路,应以集散交通的功能为主,兼有服务功能。()
判断题
城市主干路是连接城市各主要分区的干路,应以集散交通的功能为主,兼有服务功能。()
查看答案
该试题由用户219****10提供
查看答案人数:49175
如遇到问题请
联系客服
正确答案
该试题由用户219****10提供
查看答案人数:49176
如遇到问题请
联系客服
搜索
热门试题
道路交会区主干路与主干路交会、主干路与次干路交会及主干路与支路交汇照明标准值为()。
场景(二)某城市新建主干路长1
城市道路根据在规划路网中所处的交通地位划分,有()、主干路、次干路和支路。
城市道路分为快速路、主干路、次干路和四类()
城市道路划分为快速路、主干路、次干路、支路4个等级。()
城市道路应分为快速路、主干路、次干路和( )四类。
城市主干路的交叉口间距应为()m
《城市道路设计规范》将城市道路路分为()、主干路、次干路与支路
城市主干路、快速路的沥青混凝土宜采用( )拌和。
大城市的主干路路网密度应为( )km/km
城市主干路的红线宽度一般为()。
次干路应与主干路结合组成城市干路网,是城镇交通网中数量较多的道路,其功能以解决局部地区交通,以服务功能为主。
重交通以上等级道路、城市快速路、主干路可采用的水泥不包括( )。
重交通以上等级道路、城市快速路、主干路路面工程中,应采用( )配置。
城市快速路、主干路不宜使用什么矿粉做填料
城市快速路、主干路基层压实度应符合()要求。
城市主干路、快速路的沥青混凝土宜采用()拌和机拌和
城市主干路的设计车速范围为(),交叉口间距为()。
中国大学MOOC: 城市主干路的设计行车速度为()。
城市主干路旁不应设置路边停车带;次干路旁设置路边停车带时,应布置为()
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
免费查看答案
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于聚题库网站及系列App
只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索
支付方式
首次登录享
免费查看答案
20
次
账号登录
短信登录
获取验证码
立即登录
我已阅读并同意《用户协议》
免费注册
新用户使用手机号登录直接完成注册
忘记密码
登录成功
首次登录已为您完成账号注册,
可在
【个人中心】
修改密码或在登录时选择忘记密码
账号登录默认密码:
手机号后六位
我知道了