大城市的主干路路网密度应为( )km/km

场景（二）某城市新建主干路长1 城市快速路、主干路基层压实度应符合()要求。 规范规定一般大城市道路网的密度应是（)。 城市主干路的交叉口间距应为（）m 城市道路分为快速路、主干路、次干路和四类（） 城市主干路的红线宽度一般为（)。 城市主干路、快速路的沥青混凝土宜采用（ ）拌和。 快速路、主干路、和次干路的环境比应≥0.5。 快速路、主干路、和次干路的环境比应≥0（） 次干路应与主干路结合组成城市干路网，是城镇交通网中数量较多的道路，其功能以解决局部地区交通，以服务功能为主。 城市道路应分为快速路、主干路、次干路和( )四类。 城市道路划分为快速路、主干路、次干路、支路4个等级。（） 主干路又称城市主干道，是城市中连接各主要分区的道路，以（ ）为主。 城市主干路旁不应设置路边停车带;次干路旁设置路边停车带时，应布置为（） 用于城市主干路、快速路的沥青表面层粗集料的压碎值应（） 城市快速路、主干路不宜使用什么矿粉做填料 按道路在道路网中的地位、交通功能和服务功能，城市道路分为快速路、主干路、次干路、支路四个等级。 公路及主干路、次干路的上面层应采用（）沥青混凝土 重交通以上等级道路、城市快速路、主干路路面工程中，应采用（ ）配置。 一般有快速路网的城市，市区互通式立交中心间距等于主干路间距，为（ ）km，郊区可适当加大。