城市主干路的设计车速范围为（)，交叉口间距为（)。

不属于城市主干路网中交通性主干路网特性的是（）。 不属于城市主干路网中交通性主干路网特性的是（） 交叉口设计车速为20～25km/h的次干路，其转角半径应为（　　）m。 对于城市道路平面交叉口设计来说，在道路类型为支路时，其交叉口设计车速为）km/h（） 城市道路主干路与主干路平交的路口应设置信号灯（） 城市次干路交叉口转角半径一般为( )m。 城市快速路、主干路应采用（）灯具。 下列属于城市主干路的特征有（　　）。 在城市道路平面交叉口处，设计车速为25～30km／h时，交叉口转角半径是（）m。 在立体交叉设计方面，对互通式交叉的间距来说，一般有快速路网的城市，市区互通式立交中心间距等于主干路间距，约为()km左右，郊区可适当加大。 在立体交叉设计方面，对互通式交叉的间距来说，一般有快速路网的城市，市区互通式立交中心间距等于主干路间距，约为（）km左右，郊区可适当加大 主干路的设计年限为()。 《城市道路设计规范》将城市道路路分为（）、主干路、次干路与支路 城市道路交叉口间距为( )m。 场景（二）某城市新建主干路长1 小城市中次要道路交叉口的距离与设计车速应该是（)。 下列哪项不属于城市主干路横断面设计需要考虑的内容（ ） 水泥混凝土主干路路面设计使用年限为（）。 按照城市道路交通规划设计规范，中等城市道路宽度，主干路( )，次干路( )，支路( )。 城市道路分为快速路、主干路、次干路和四类（）