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城市主干路的交叉口间距应为()m
单选题
城市主干路的交叉口间距应为()m
A. 500 — 1 100
B. 800 — 1 600
C. 700~1 200
D. 600~1 500
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道路交会区主干路与主干路交会、主干路与次干路交会及主干路与支路交汇照明标准值为()。
不属于城市主干路网中交通性主干路网特性的是()。
不属于城市主干路网中交通性主干路网特性的是()
城镇主干路应( )。
城市道路主干路与主干路平交的路口应设置信号灯()
下列属于城市主干路的特征有( )。
主干路、次干路、有辅路的快速路两侧的垃圾箱的间距为()m
场景(二)某城市新建主干路长1
城市快速路、主干路基层压实度应符合()要求。
城市主干路、快速路的平整度采用( )m平整度仪测得。
城市主干路、快速路的平整度采用()m平整度仪测得。
城市道路分为快速路、主干路、次干路和四类()
城市主干路、快速路的沥青混凝土宜采用( )拌和。
城市主干路的红线宽度一般为()。
大城市的主干路路网密度应为( )km/km
在立体交叉设计方面,对互通式交叉的间距来说,一般有快速路网的城市,市区互通式立交中心间距等于主干路间距,约为()km左右,郊区可适当加大。
在立体交叉设计方面,对互通式交叉的间距来说,一般有快速路网的城市,市区互通式立交中心间距等于主干路间距,约为()km左右,郊区可适当加大
城市内两条主干道的交叉口()内不栽树。
快速路、主干路、和次干路的环境比应≥0.5。
快速路、主干路、和次干路的环境比应≥0()
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