目视进近中应使用适当的手段来监控飞行，但不要利用仪表设备，比如ILS（）

仪表飞行航空器利用仪表进近程序图进入着陆过程中，不得低于仪表进近程序规定的（）高度。 仪表着陆系统能在低天气标准或飞行员看不到任何目视参考的天气下，引导飞机进近着陆（） 供飞机用目视进近程序飞行的跑道为非仪表跑道，代字为NP。（） 供飞机用目视进近程序飞行的跑道为非仪表跑道，代字为NP（） 按照飞行高度民用航空飞行分为目视飞行和仪表飞行（） 同时有目视飞行和仪表飞行航空器飞行时，目视飞行航空器之间的间隔按照的规定执行，目视飞行和仪表飞行的航空器之间的间隔按照的规定执行（） 报第8编组栏内，用以表示仪表飞行规则、目视飞行规则、先仪表飞行规则、先目视飞行规则的字母顺序为（）。 D类空域内，同时有目视飞行和仪表飞行的航空器飞行时，目视飞行与仪表飞行的航空器之间的间隔按照（）飞行规定执行。 在FPL报第8编组栏内，用以表示仪表飞行规则、目视飞行规则、先仪表飞行规则、先目视飞行规则的字母顺序为（）。 同时有目视飞行和仪表飞行航空器飞行时，目视飞行航空器之间的间隔按照飞行的规定执行（） 在仪表气象条件（低于目视气象条件）下飞行，云层、云上目视气象条件下飞行，（）飞行，高度（）米以上飞行，都必须按照仪表飞行的规定飞行。 在仪表气象条件（低于目视气象条件）下飞行，云层、云上目视气象条件下飞行，飞行，高度m以上飞行，都必须按照仪表飞行的规定飞行（） 在仪表气象条件（低于目视气象条件）下飞行，云层、云上目视气象条件下飞行，（）飞行，高度（）米以上飞行，都必须按照仪表飞行的规定飞行。 按仪表飞行规则飞行的航空器,如果遇到目视气象条件，可自行改为按目视飞行规则飞行（） 仪表着陆系统能在低天气标准或飞行员看不到任何目视参考的天气下，引导飞机进近着陆，所以人们就把仪表着陆系统称为盲降（） 除非飞行员可以清晰的目视并且识别下列目视参考物，否则不能继续进近至最低下降高度以下（） CCAR-91部“飞行规则”中规定，按仪表飞行规则进近着陆时，下降至决断高（DH）或最低下（MDA）以下失去目视参考，航空器驾驶员必须马上执行复飞程序（） 仪表进近程序中，从IF到FAF是进近的中间进近阶段。 进近中风向变化不定，飞行组应使用所报告的风向变化范围中数据作为参考（） II类精密进近跑道——装有仪表着陆系统和／或微波着陆系统以及目视助航设备，供决断高度低于（）但大于（）和跑道视程大于350m时飞行的仪表跑道