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需“门关闭旁路”开关打到旁路位才能动车时,对于该列车下列做法正确的是?()
单选题
需“门关闭旁路”开关打到旁路位才能动车时,对于该列车下列做法正确的是?()
A. 就近清客,下线
B. 运营至终点站退出服务
C. 如无备车,可维持在线运营
D. 无需处理,正常运营
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A5车大旁路开关只有在后方可生效,在列车出现不能启动(紧急制动、保压制动不能缓解等),使用其它旁路开关及紧急牵引后仍不能动车时可使用,操作紧急牵引仍不能动车必须尝试使用大旁路开关()
将总风旁路开关打到旁路位后,蘑菇按钮无法触发紧急制动()
将分别打到制动旁路位、车门旁路位,DDU上“旁路开关状态”页中相应图标“已激活”显红,BSOI指示灯亮()
故障车司机到达连挂端司机室,将“”打到旁路位,待救援车一度停车时故障车司机关闭头灯开关,处相互确认车钩对中()
进行停放制动旁路功能试验时,需断开远端,将本端所有停放制动旁路开关(PBBS)、所有制动旁路开关(ABBS)打旁路,列车能够牵引运行()
滑动门旁路开关:两位保持式钥匙开关,在“0”位时是旁路,在“1”位是联锁。钥匙在两个位置都能拔出。每组滑动门旁路钥匙转换开关与防区探测光幕相对应()
通过旁路开关打到旁路位缓解紧急制动是为了排除紧急制动硬线环路故障引起的紧制()
将DOBS旁路开关打至旁路位()
HMI屏旁路信息界面:该界面显示各种开关的分合情况以及开关分合状态。若某旁路开关打开,显示屏上此旁路开关按钮为;若此旁路开关闭合,显示屏上此旁路开关按钮为()
使用旁路开关动车时,需经允许并报告行调()
将门选开关置于“左门”或“右门”位,此时列车不能启动牵引;按下门关好旁路DCBB,此时列车可以牵引()
【门关好旁路开关】为按钮开关(05A086长型车)()
信息界面:该界面显示各种旁路开关的分合情况以及紧急操作开关分合状态。若某旁路开关打开,显示屏上此旁路开关按钮为背景色;若此旁路开关闭合,显示屏上此旁路开关按钮为黄色()
HMI屏旁路信息界面;若此旁路开关闭合,显示屏上此旁路开关按钮为绿色()
把门旁路(开关使能旁路开关)开关打到NOR位置,检查从P1.19到P1.30是导通的()
电客车单个车门故障,成功将车门隔离后,须操作车门旁路才能动车()
代路操作时,应将旁路开关与被代开关并列运行,确认旁路开关带上负荷,才能断开被代开关()
“门联锁旁路”的作用是什么?答:车门能正常开关,但车门检测回路故障,导致门全关灯不亮,使列车产生牵引封锁时,操作门联锁旁路可以旁路车门的检测回路,缓解牵引封锁;如果在开门状态下操作该旁路可实现开门走车()
牵引无流中操作车门旁路和制动旁路后能动车时,报行调就近站退出服务()
门零速旁路:列车未给出或零速信号丢失需要开门时使用,操作旁路开关必须得到同意,使用前必须()
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