汽车行驶一定里程后，川手触摸制动鼓，若个别制动鼓发热，则故障在车轮制动器（）

装有液压制动装置的汽车，行驶一定里程后，用手触摸各制动鼓均感觉发热，故障可能是由( )引起的。 汽车制动解除时，若排气缓慢造成制动鼓发热，则应检查（） 行车中出现制动拖滞，若个别制动鼓过热，则属于________工作不良。 行车中出现制动拖滞，若个别制动鼓过热，则属于（）工作不良。 当汽车行驶一段时间后,用手感触各制动鼓,如全发热,为全部车轮拖滞此时故障可能在制动总阀上（） 汽车使用与常见故障处理行车中出现制动拖滞，若个别制动鼓过热，则属于________工作不良。 汽车行驶一定里程后，磨损最为严重（） 汽车不制动时制动鼓与摩擦片之间保持有一定间隙 汽车制动解除时，若排气缓慢或不排气而造成全车制动鼓发热，应检查（）。 汽车制动解除时，若排气缓慢或不排气而造成全车制动鼓发热，应检査（） ()用手触摸制动鼓和轮毂轴承若发现过热，肯定是制动跑偏故障。 汽车行车制动器分为鼓式制动器和盘式制动器两种（） 汽车行车制动器一般分为鼓式制动器和盘式制动器两种。 汽车行驶一定里程后，必须强制执行维护的作业，叫（）。 汽车制动器摩擦片与制动鼓间隙过小，会造成制动鼓过热。 鼓式制动器汽车制动时，由于制动蹄对制动鼓的摩擦力矩作用，使路面对车轮产生（），从而实现汽车制动。 汽车燃油经济性是以汽车行驶一定里程的油耗，或是以一定数量的燃油能行驶的里程来计算的（） 汽车制动器分为鼓式制动器和（）。 汽车制动器只采用鼓式制动器。 汽车制动器的内张双蹄式鼓式制动器，以制动鼓的()面为工作表面。