多选题

局部信号联锁故障时,及向行调报点()

A. 故障区域内所有车站
B. 故障区域内两端站
C. 故障区域两端车站
D. 有岔站

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全线联锁故障时,全线有岔站向报列车到发点;局部联锁故障时,故障区域两端站及故障区域内有岔站向行调报列车到发点() 当局部联锁设备故障,采用电话闭塞法组织行车时,下列哪些车站需向行调报点() 全线信号联锁故障,采用电话闭塞法组织行车时,由有岔站向行调报点() 全线信号联锁故障,采用电话闭塞法组织行车时,由设备集中站向行调报点() 中央ATS设备故障时,行调应授权联锁站控制,联锁站向行调报各次列车的到开点,行调以联锁站的报点铺画《列车运行图》() 单个或部分联锁区SICAS设备故障时,联锁故障两端站及全线故障时需报点的站向行调报点,闭塞车站之间相互报出发点(折返列车出清站台点)() 单个或部分联锁区联锁设备设备故障时,故障车站及为闭塞车站,联锁故障区域报点站及两端站向行调报点,闭塞车站之间相互报出发点(折返列车出清站台点),闭塞相邻车站向闭塞站报() 单个或部分联锁区SICAS设备故障时,故障车站及()为闭塞车站,联锁故障区域报点站及两端站向行调报点,闭塞车站之间相互报出发点(折返列车出清站台点),闭塞相邻车站向闭塞站报() 当ATS不能监控到工程列车的运行位置时,只需联锁站向行调报点。备注:所有站向行调报点() 正线全线信号联锁系统故障时,所有车站均为闭塞车站,所有车站必须向行调报点,所有车站必须向临站报点,其中向行调报点需包括车体号和车次号() 正线全线信号联锁系统故障时,所有车站均为闭塞车站,所有连锁站必须向行调报点,所有车站必须向邻站报点,其中向行调报点需包括车体号和车次号() 全线信号联锁故障,采用电话闭塞法组织行车时,下列哪些站点不需要向行调报点() 单个或部分控区PMI设备故障时,故障车站及相邻车站为闭塞车站,联锁故障两端站向行调报点,闭塞车站之间相互报(A)(折返列车出清站台点),闭塞相邻车站向闭塞站报() 在ATS不正常或全线电话闭塞法组织行车时,泰山新村.高新开发区.卸甲甸.葛塘.化工园.龙池.方州广场.沈桥.八百桥.金牛湖向行调报点,故障区域内的列车第一次动车时,车站均需向行调报点。单个或部分联锁区ZLC设备故障时,联锁故障两端站向行调报点() 在ATS不正常或全线电话闭塞法组织行车时,宁天线泰山新村、高新开发区、卸甲甸、葛塘、化工园、龙池、方州广场、沈桥、八百桥、金牛湖向行调报点,故障区域内的列车第一次动车时,车站均需向行调报点;单个或部分联锁区ZLC设备故障时,联锁故障两端站向行调报点() 行调在中央ATS设备无法监控列车运行时,全线联锁区向行调报点。备注:联锁站() 单个联锁区故障,联锁车站含C.D两站,以下哪些车站需要向行调报点()。 单个联锁区故障,联锁车站含C.D两站,以下哪些车站需要向行调报点() 联锁站向行调报各次列车的() 全线故障时所有车站均为闭塞车站,报点站向行调报点,但所有车站必须向邻站报()
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