废气再循环是目前用于降低排放物的有效办法，它是通过降低燃烧室的燃烧温度来抑制（）的生成。

废气再循环装置通过降低发动机的最高燃烧温度,以减少NOX排放量（） ( )使用电子控制式废气再循环阀(EGR)可以有效降低HC和CO的排放量。 废气再循环（EGR）系统控制氮氧化物（NOₓ）排放的原理是（ ） 废气再循环系统减少了哪一种排放物? ( ) EGR装置的作用是降低发动机()的排放量废气再循环装置 废气再循环的目的是减少CO和HC的排放。（） 废气再循环的目的是减少CO和HC的排放（） 废气再循环是降低发动机NOx排放的主要方法，但是在全负荷或高转速下工作时，为了发动机的动力性常常不进行废气再循环。 什么是废气再循环？废气再循环的目的是什么？ 废气再循环（EGR）系统的作用是将废气完全排出发动机，从而减少氮氧化物（NOₓ）的排放。（ ） 废气再循环主要是为了消除氮氧化合物，在一定工况下进行废气再循环 柴油机废气再循环EGR系统有利于降低（）。 什么是废气再循环率？一般情况下，废气再循环率为多少？ 废气再循环的作用是减少HC、CO和NOX的排放量。 废气再循环装置不工作发动机的尾气排放会严重超标（） 废气再循环的优点是（） EGR（废气再循环）装置是为了减少发动机（ ）的排放量。 什么叫废气再循环？ 汽车发动机控制中采用废气再循环阀（EGR）的目的是为了减少氮氧化合物的排放，其减少排放的机理是（） 发动机工作进行废气再循环时，废气再循环量的多少可用（）来表示。