CRH1A型动车组受电弓升降弓时间限度要求是（）

CRH1型动车组受电弓升降弓时间是出厂固定的，无法调整（） CRH1A动车组受电弓下降力应≤ CRH1型动车组受电弓升弓时间≤_s降弓时间≤_s CRH1A型动车组受电弓升弓按钮灯闪烁所表示的含义是（） CRH1A型动车组车顶受电弓，阀板位于车升弓控制柜（） CRH1A型动车组受电弓升弓按钮灯亮所表示的含义是（） CRH1A型动车组每个受电弓有个阻尼器（） CRH1A动车组受电弓升弓所需最小压力为kPa（） CRH5型动车组受电弓升弓时间（） CRH5型动车组受电弓升弓时间（） 全列CRH1A动车组有4个受电弓（） 如果CRH1A型动车组电源超过千伏，受电弓自动降下（） CRH1A型动车组受电弓故障最不可能的原因为（） CRH2A型动车组受电弓弓角表面纵向磨损宽度限度为（） CRH1A动车组受电弓控制盒内安装的部件有（） CRH1A型动车组受电弓碳滑板基座表面孔洞直径向应（） CRH1A型动车组受电弓允许存在贯穿至铝托架的侧面裂纹（） CRH1A型动车组接地碳刷长度限度要求是（） CRH1A型动车组车轮直径的检修限度要求是（） CRH1型动车组减压阀用于调节受电弓的升弓时间（）