CRH1A型动车组车顶受电弓，阀板位于车升弓控制柜（）

CRH1A型动车组的受电弓设置在车（） CRH1A型动车组是通过调节升弓调节节流阀和降弓调节消音节流阀来分别调节受电弓的升、降弓时间的（） CRH1A型动车组受电弓弓角表面纵向磨损宽度限度要求（） CRH1型动车组受电弓升弓时间≤_s降弓时间≤_s 写出CRH1型动车组受电弓的升弓工作原理 CRH5型动车组受电弓升弓时间（） CRH5型动车组受电弓升弓时间（） CRH2A型动车组受电弓在车顶 CRH1A动车组受电弓控制盒内安装的部件有（） CRH1型动车组受电弓升弓气囊存在损伤需更换（） CRH380B型动车组受电弓位于车和车（） CRH1A动车组受电弓下降力应≤ CRH380C（L）型动车组受电弓位于车（） CRH1A型动车组每个受电弓有个阻尼器（） CRH380B型动车组受电弓在车顶 CRH3C型动车组受电弓在车顶 CRH2C型动车组受电弓在车顶 CRH2C型动车组受电弓在车顶（） CRH1A型动车组升弓状态下如果将激活的司机钥匙打到“0”位，受电弓也随之降下（） CRH6型动车组受电弓升弓驱动由实现（）