位于制动软管与制动管之间，以控制列车制动管的连通与截断

自动空气制动机的制动和缓解作用与制动管压力变化关系是：制动管增压制动，减压缓解。 列车制动试验系统的执行器与列车制动管间的连接应与列车制动管内径相匹配，使用内径Φmm的胶管，长度不得超过m（） DK-l型电空制动机的重联电空阀输入口接列车制动管，输出口接均衡风缸管，排气口被堵。当其得电时，连通均衡风缸与列车制动管之间的气路，以实现中继阀_______；而其失电时，则切断该气路。 DK-l型电空制动机的重联电空阀输入口接列车制动管，输出口接均衡风缸管，排气口被堵。当其得电时，连通均衡风缸与列车制动管之间的气路，以实现中继阀自锁；而其失电时，则切断该气路（） “始发列车检查范围和质量标准”：制动软管吊链无丢失、挂钩与制动软管无脱出，制动软管胶圈及吊链无丢失（） “始发列车检查范围和质量标准”：制动软管吊链无丢失、挂钩与制动软管无脱出，制动软管堵及吊链无丢失（） ( )是根据均衡风缸的压力变化来控制列车制动管的压力变化,从而完成列车的制动、缓解与保压作用 通用知识：具有二压力机构阀的自动制动机在制动管与制动缸之间安装了( )。 折角塞门用来开通或遮断制动主管与制动软管之间的空气通路。（ ） 折角塞门用来开通或遮断制动主管与制动软管之间的空气通路（） 制动主管通风良好但关闭制动支管截断塞门使制动支管与主管断开，制动失效的车辆称为：（） 列车制动管增压，使各车辆104阀主活塞向下移动，滑阀与座上的各充气缓解孔相连通，此时制动管压缩空气向充气，形成充气缓解（） 试述DK-1制动机与列车分离、制动管断裂及车长阀制动产生作用后应如何恢复？ 液压制动系统制动软管或金属管断裂会导致（）故障。 我国使用的空气制动机均为列车制动管增压时制动（） 我国使用的空气制动机均为列车制动管减压时制动（） DK-l型电空制动机的分配阀的作用是根据列车制动管压力变化来控制容积室或_______的压力变化，或由空气制动阀直接控制容积室或作用管压力变化，以实现机车的制动、缓解与保压作用。 104型空气制动机常用制动位时制动电磁阀得电，将（ ）与（ ）之间的通路连通。 空气制动机优点是：当列车发生分离事故，制动软管破损或被拉断时，制动管即减压，全列车能自动产生制动直至停车。提高了列车运行安全性（） 制动安定试验:列车制动管达到定压后，制动管减压kPa，确认全列车制动机不得发生紧急制动作用。制动缸活塞行程须符合规定。在制动保压状态下，保压1min列车制动管漏泄不大于kPa（）