单选题

组织工程车、电客车运行时,到达站前方必须保证至少个区间空闲()

A. 四
B. 三
C. 二
D. 一

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组织工程车、电客车施工时,在工程车、电客车运行前方必须保证与运营电客车至少有“一区间”空闲() 组织工程车、电客车施工时,在工程车、电客车运行前方必须保证与运营电客车至少有“四区间”空闲() 组织工程车、电客车出场、回场时,在工程车、电客车运行前方必须保证至少有“一站两区间”空闲() 组织工程车、电客车出场、回场时,在工程车、电客车运行前方必须保证至少有“一站两区间”空闲() @组织工程车、电客车施工时,在工程车、电客车运行前方必须保证与运营电客车至少有“”空闲() 组织工程车、电客车出场、回场时,在工程车、电客车运行前方必须保证至少有“”空闲() 因施工或调试作业需要,组织工程车/电客车在正线运行时,其运行前方必须保证至少“一站一区间”空闲() 因施工或调试作业需要,组织工程车、调试电客车在正线运行时,其运行前方必须保证至少有“”空闲 组织工程车、电客车出场、回场时,在工程车、电客车运行前方必须保证至少有“一站一区间”空闲() 组织工程车或调试列车运行时,在工程车终到站前方必须保证至少__区间空闲;工程车或调试列车进行作业时,作业区前、后方必须保证至少区间空闲;单线组织工程车或调试列车作业时,作业区域连接的辅助线须保持空闲() 组织工程车、电客车出场、回场时,工程车、电客车运行与前方列车必须保证至少有“一站一区间”的空闲() 施工判断组织工程车、电客车出场、回场时,在工程车、电客车运行前方必须保证与前次列车至少有“四个站间区间”空闲() 正线施工、调试作业,组织工程车、电客车施工时,在工程车、电客车运行前方必须保证与运营电客车至少有“”空闲() 组织调试电客车、工程车开行时,在电客车、工程车运行前方必须保证空闲作为防护区域() 组织工程车、电客车出场、回场时,在工程车、电客车运行前方必须保证一定的空闲作为防护区域。下列哪项是错误的() 组织工程车或调试列车运行时,工程车或调试列车进行作业时,作业区前、后方必须保证至少空闲() 工程车在正线运行时,凭固定信号行车,工程车与前方列车间必须保证有区间的安全距离() 工程车与电客车连挂运行时,到达指定地点后,电客车司机恢复几节车制动缸截断塞门() 工程车调动电客车牵引运行时,电客车司机在监控车辆状况() 工程车正线运行时,凭地面信号行车,工程车与前方列车间须至少保证的安全距离()
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