@组织工程车、电客车施工时，在工程车、电客车运行前方必须保证与运营电客车至少有“”空闲（）

组织工程车、电客车出场、回场时，在工程车、电客车运行前方必须保证至少有“一站一区间”空闲（） 组织工程车、电客车出场、回场时，在工程车、电客车运行前方必须保证一定的空闲作为防护区域。下列哪项是错误的（） 施工判断组织工程车、电客车出场、回场时，在工程车、电客车运行前方必须保证与前次列车至少有“四个站间区间”空闲（） 组织工程车、电客车运行时，__前方必须保证至少有__空闲 组织工程车、电客车出场、回场时，工程车、电客车运行与前方列车必须保证至少有“一站一区间”的空闲（） 组织工程车、电客车运行时，到达站前方必须保证至少个区间空闲（） 组织工程车、电客车运行时，到达站前方必须保证站间区间空闲（） 因施工或调试作业需要，组织工程车、调试电客车在正线运行时，其运行前方必须保证至少有“”空闲 因施工或调试作业需要，组织工程车/电客车在正线运行时，其运行前方必须保证至少“两站两区间”空闲（） 组织工程车、电客车运行时，到达站前方必须保证至少有（ ）个站间区间空闲 因施工或调试作业需要，组织工程车/电客车在正线运行时，其运行前方必须保证至少“一站一区间”空闲（） 组织工程车、电客车运行时，__必须保证至少有一个站间区间空闲。在开行工程车或电客车进行作业的__，必须保证至少有一个站间区间空闲 在段/场内，两组电客车或工程车不能同时在内移动，必须等候其中一组电客车或工程车暂停后，另一组电客车或工程车才能移动 电客车调车司机负责段（场）内的电客车作业。利用工程车调动电客车时，配合工程车司机完成调车作业（） 调动电客车或工程车要先检查和撤除措施。调车作业完毕后，应将电客车或工程车停于线路警冲标，做好措施，防止电客车或工程车自动溜走 进行电客车NRM驾驶或工程车调试作业，电客车、工程车只能在试车线两端的标区段内运行（） 工程车调动电客车时，电客车可不用降弓（） 工程车调动电客车牵引运行时，电客车司机在监控车辆状况（） 工程车调动电客车，不准超过（） 电客车与工程车连挂后以（）模式运行