登录/
注册
下载APP
帮助中心
首页
考试
APP
当前位置:
首页
>
查试题
>
监视雷达进近程序的最后航段的最佳下降梯度为()
单选题
监视雷达进近程序的最后航段的最佳下降梯度为()
A. 0.05
B. 0.08
C. 0.04
D. 0.065
查看答案
该试题由用户133****68提供
查看答案人数:28434
如遇到问题请
联系客服
正确答案
该试题由用户133****68提供
查看答案人数:28435
如遇到问题请
联系客服
搜索
热门试题
选择空管近程一次监视雷达的设置地点时,应使雷达的顶空盲区避开()
下降前程序中,PM在ARRIVALS页面选择进近程序/跑道和过度点(如需)后,应在PF__后执行?()
每个仪表进近程序都应规定个复飞程序()
仪表飞行航空器利用仪表进近程序图进入着陆过程中,不得低于仪表进近程序规定的()高度。
最后进近定位点和构成仪表进近程序的其他重要定位点在完整性等级中属于()。
仪表进近程序中,从IF到FAF是进近的中间进近阶段。
监视雷达进近管制员实施管制时,所允许负责提供监视雷达进近服务的航空器架数为()架。
民航常用雷达包括:空管一次监视雷达、空管二次雷达、精密进近雷达和( )。
目标指示雷达通常为近程雷达。
目标指示雷达通常为近程雷达()
选择空管近程一次监视雷达站的设置地点时,应使雷达的顶空盲区避开进场着陆航线。( )
只能供飞机用目视进近程序飞行的跑道为()。
修正角程序由出航转弯、出航航段和入航航段组成()
图中使用的仪表进近程序设计标准为()
目视盘旋区域是否应考虑在仪表进近程序中?()
昼间飞行,非精密进近程序中的DDA应该是()
30162ILS下滑道不工作时的进近程序属于()
目视进近可以在不具有经批准的仪表进近程序的机场实施。
直角航线程序由出航转弯、出航航段和入航航段组成()
怎样使航段页面有“MAPCTR”地图中心梯度提示符?()
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
免费查看答案
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于聚题库网站及系列App
只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索
支付方式
首次登录享
免费查看答案
20
次
账号登录
短信登录
获取验证码
立即登录
我已阅读并同意《用户协议》
免费注册
新用户使用手机号登录直接完成注册
忘记密码
登录成功
首次登录已为您完成账号注册,
可在
【个人中心】
修改密码或在登录时选择忘记密码
账号登录默认密码:
手机号后六位
我知道了