监视雷达进近管制员实施管制时，所允许负责提供监视雷达进近服务的航空器架数为（）架。

区域管制室实施雷达管制之前，雷达管制员应当（）。 区域管制室实施雷达管制之前，雷达管制员应当（）。 （）时，进近雷达管制员可以指挥作雷达进近的航空器复飞。 使用二次监视雷达的雷达管制员，通过（）识别确认航空器。 使用二次监视雷达的雷达管制员，通过（）识别确认航空器。 使用一次监视雷达的雷达管制员，通过（）识别确认航空器。 使用平行跑道进行独立仪表进近时，进近雷达管制员发现塔台管制员正在指挥航空器复飞时，与正飞越跑道上空的航空器发生冲突，进近雷达管制员应当（）。 只有在航空器（）时，进近雷达管制员才能发布目视进近许可，终止雷达引导。 在实施雷达间隔时，雷达管制员应当考虑（） 进近雷达管制员在航空器（）的情况下，应当向塔台管制员进行管制移交。 进近雷达管制员在航空器（）的情况下，应当向塔台管制员进行管制移交。 实施进近雷达管制，当航空器处于（）阶段时，雷达管制员不可以对航空器的速度加以调整和限制。 雷达失效时，雷达管制员应当立即通告所有航空器雷达管制服务终止并实施管制间隔（） 除非另有规定，当作雷达进近的航空器距离接地点约（）千米时，进近雷达管制员应当通知塔台管制室。 雷达管制员实施雷达引导时，不正确的是（）。 一次监视雷达和二次监视雷达用于提供空中交通管制时，（） 提供雷达管制服务前，雷达管制员应当对航空器进行（）。 当雷达设备突然失效时，雷达管制员应当首先通告（）雷达服务终止并实施程序管制间隔标准。 当航空器驾驶员要求或管制员认为有必要时，管制员可依照场面监视雷达信息向航空器提供（）情报服务。 当航空器驾驶员要求或管制员认为有必要时，管制员可依照场面监视雷达信息向航空器提供（）情报服务。