详细关门过程的障碍检测是如何实现的

关门障碍物检测为（ ）次。 关门障碍物检测次数次（） 关门障碍检测等待时间s（） 关门过程中的障碍检测触发指定次数故障“ERROR”LED灯闪烁（）。 关门过程障碍由下列（）系统监测。 开门/关门速度过慢可能是检测到障碍物（） 当车门在关门方向上检测到障碍物时，会启动障碍物检测程序，若( )次关门程序后障碍物仍未排除，车门将保持打开状态。 复位紧急装置后（限位开关信号去激活），车门立即进行关闭并且关门过程中报警元件激活。关门过程中不具有障碍物检测功能（） 关门过程（中）障碍由下列系统监测（）。 关门过程（中）障碍由哪些系统监测（）。 站台门在滑动门关门过程中，当遇到障碍物时，DCU通__的判断，来检测障碍物的存在（） 16A02型列车车门在关门过程中能够检测到的障碍物最小尺寸为（） 站台门在滑动门关门过程中，当遇到障碍物时，DCU通__的联合判断，来检测障碍物的存在（） 滑动门关闭过程中如遇障碍物时会通过3次减速的检测功能，检测若有障碍物存在，DCU会发停止关门命令，滑动门常开（） 站台门设备在滑动门关门过程中，当遇到障碍物时，DCU通的联合判断，来检测障碍物的存在（） 关门过程（中）遇到障碍由下列哪些系统监测（）。 车门在关门过程中遇到障碍物后，车门将进行2次障碍物检测后仍不能关闭，那么车门将处于关闭状态 站台门在滑动门关门过程中，当遇到障碍物时，DCU通__与速度的联合判断，来检测障碍物的存在 关门过程中障碍由下列系统监测主要是通过电机电流监控、路程／时间监测来实现的。（ ） 关门过程中障碍由下列系统监测主要是通过电机电流监控、路程／时间监测来实现的（）