气门间隙是指在()之间留有适当的间隙。

气门间隙是指（）之间的间隙。 气门间隙是指气门与气门座之间的装配间隙（） 气门间隙是指进气门与排气门之间的间隙。 在摇臂与气门尾端之间（凸轮与气门尾端之间或凸轮与摇臂之间）留有一定的间隙，这间隙称为间隙（） 为保证气门关闭严密，消除气门杆与气门传动零件的热膨胀量，而留有适当的间隙，称为气门间隙（） 气门间隙是指发动机（）、气门关闭时，气门与摇臂之间的间隙。 柴油机的气门间隙是当气门处于完全关闭状态，气门杆上端面与摇臂之间或气门传动件之间应留有的间隙。() 气门间隙是指气门与气门座之间的间隔。() 顶置气门式配气机构的气门间隙是指（）与（）之间的间隙。 顶置气门式配气机构的气门间隙是指（）与（）之间的间隙 气门间隙是指发动机在（）状态下，气门传动件之间配合间隙的总和。具体指“气门摇臂与摇臂横桥之间的间隙”。 气门间隙是指发动机在（）状态下，气门传动件之间配合间隙的总和。具体指气门摇臂与摇臂横桥之间的间隙 气门间隙是指气门关闭状态时，（）与挺杆或摇臂压头之间的间隙。 为了保证发动机在任何工况下气门都能闭合，通常在气门与（）或气门与（）之间留有适当的间隙，以补偿气门的热膨胀。 为了保证发动机在任何工况下气门都能闭合，通常在气门与（）或气门与（）之间留有适当的间隙，以补偿气门的热膨胀 气门间隙是指发动机冷态、气门关闭时，气门与摇臂之间的间隙。一般在冷态时，进气门的间隙为（）。 发动机的气门间隙是指当气门处于完全（）状态时，气门杆尾端与摇臂之间的间隙。 顶置式配气机构的气门间隙是指气门处于关闭位置时，气门（）与摇臂之间的间隙。 气门间隙是气门传动件之间配合间隙的总和。 气门间隙是气门传动件之间配合间隙的总和（）