为了保证发动机在任何工况下气门都能闭合，通常在气门与（）或气门与（）之间留有适当的间隙，以补偿气门的热膨胀。

发动机的进气门大排气门小。 发动机的进气门大排气门小（） 发动机的进气门总比排气门大（） 发动机为了防止在（）下气门关闭不严，气门与推杆间必须留有适当间隙，此间隙称为气门间隙，在使用中，由于磨损，气门间隙会变大，应定期进行调整 发动机进气门从气门杆与气门头处断裂，最主要的原因不是气门自身的问题（） 发动机气门座圈与座圈孔应为( )。 发动机气门座圈与座圈孔应为(　　)。 发动机气门座圈与座圈孔应为（） 若气门与气门导管之间的间隙太大，发动机的排气将会是（）。 通常，增加发动机的进气门数,可提高发动机的充气效率。 发动机气门座圏与座圈孔应为（） 发动机工作时，进气门温度高于排气门。 发动机进气门直径一般比排气门（） 发动机气门间隙过小可能造成气门烧蚀。 发动机在进气行程中，进气门（）排气门（） 发动机工作时，进气门温度高于排气门（） 气门间隙过大，会使发动机（）。 气门间隙过大，会使发动机（）。 四缸16气门发动机 发动机的气门间隙是指当气门处于完全（）状态时，气门杆尾端与摇臂之间的间隙。