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受电弓状态显示颜色红、绿()
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受电弓状态显示颜色红、绿()
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切除状态显示受电弓、VCB、、压缩机、紧急隔离、门状态切除信息
受电弓降双弓时,受电弓指示灯显示红色()
受电弓状态指示灯闪烁表示受电弓无法正常升弓()
CRH1型动车组受电弓预定义状态红边框显示()
查看DDU屏受电弓状态,手指口呼:“受电弓升起正常()
NJS7型列车单个受电弓半弓打叉,确认DDU上故障受电弓单元辅助逆变器状态。若辅助逆变器工作状态正常,DDU显示SIV通讯故障,则清客下线()
受电弓无法升起的现象是:MON显示受电弓未升起,网压表无显示()
"受电弓降弓状态继电器的得失电依靠( )控制的,最终通过DX模块来采集降弓状态继电器的状态并在HMI上进行显示。
受电弓升弓回路中带有互锁功能,保证非激活状态下受电弓仍能保持升起状态()
重庆三号线单轨车监控显示器中“受电弓状态”检测的是的升降状态()
上海地铁A型ALSTOM列车通过车辆的监控系统TIMS将会对受电弓的状态进行监控,通过继电器的触点将受电弓的状态显示在司机显示器DDU上()
空开跳闸后,显示屏会显示本端的受电弓为未知状态,本端SIV红点()
列车在升弓状态下,按压受电弓切除按钮,相应车厢受电弓会降下()
CRH2A统型动车组受电弓升弓状态下压力表显示压力值约()
在动车组信息显示器(MON)上不可查看到受电弓升降状态()
操作紧急牵引开关后,HSCB控制及受电弓状态指示灯都灭。即使受电弓实际处于升弓状态()
受电弓自动降弓停车后,通过受电弓视频监控显示器检查发现受电弓轻微损坏,且确认受电弓无脱落风险时,通知司机换弓限速运行至前方站检查()
CRH380A统须检查受电弓监测装置屏幕及各功能按钮外观状态良好无损坏,点击按钮进入受电弓实时监控页面,确认显示正常
CRH1动车组在给出降弓指令后,IDU显示受电弓仍未降下。此时须再次按“降弓”按钮尝试降弓,如无效,下车目视检查故障弓技术状态,如弓未降下,需将故障受电弓的供风互锁装置由“ON”位打到“OFF”位,切断受电弓的供风回路,手动降下故障受电弓()
升弓时,学习司机(非操纵司机)应瞭望确认受电弓升弓状态;单司机单班值乘的,升弓后司机可不确认受电弓升起状态()
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