在确定凸轮基圆半径的尺寸时，首先应考虑凸轮的外形尺寸不能过大，而后再考虑对压力角的影响。()

设计凸轮轮廓时，首先必须选定基圆半径，而基圆半径的大小会影响压力角的大小，在相同运动规律下，基圆半径???，压力角越大。 以凸轮轮廓上最小半径所画的圆成为凸轮基圆。 以凸轮轮廓上最小半径所画的圆成为凸轮基圆（） 在其他条件不变的情况下，压力角a越大，基圆半径rb越小，即凸轮的尺寸越[填空1]。 凸轮基圆半径只能在保证轮廓的最大压力角不越过（）时，才能考虑（）。 基圆是凸轮实际廓线上到凸轮回转中心距离最小为半径的圆。() 设计凸轮机构时，基圆半径取值越小，机构越紧凑，所以基圆半径取值越小越好 凸轮机构中增大基圆半径会（） 凸轮的基圆半径越大，压力角越大 凸轮的基圆半径是指凸轮转动中心至理论廓线的最小半径。（ ） 凸轮机构中，基圆半径是指凸轮转动中心到（ ）向径。 以凸轮的最小半径所作的圆,称为基圆。（ ） 设计凸轮机构时，基圆半径取值越小，压力角越小，凸轮机构传力特性越好。 凸轮的基圆是以理论轮廓曲线的（）半径所作的圆。 设计凸轮轮廓时，若基圆半径取得越大，则机构压力角（） 盘形凸轮的基圆半径越大,行程也越大 凸轮机构的基圆半径是指凸轮理论轮廓曲线上的最小向径。 凸轮的基圆半径越小时，则凸轮的压力角 越大 ，有效推力就 ，有害分力 凸轮的基圆半径不能过小，否则将使凸轮轮廓曲线的曲率半径（），易使从动杆的（）“失真”。 如何确定扣模的外形尺寸？