凸轮机构中，基圆半径是指凸轮转动中心到（ ）向径。

设计凸轮机构时，基圆半径取值越小，机构越紧凑，所以基圆半径取值越小越好 以凸轮轮廓的最小向径为rb半径的圆，rb称为基圆半径（） 在凸轮机构中，基圆半径r0减小，会使机构压力角α（） 以凸轮回转中心为圆心,以凸轮最小向径为半径所做的圆称为凸轮的（） 凸轮机构基圆半径越（），压力角越（），机构传动性能越好 在凸轮机构中，增大基圆半径，则推杆的速度也变大（） 在凸轮机构中，基圆半径取得较大时其压力角较大（） 若要使凸轮机构压力角减小，应增大基圆半径。() 以凸轮回转中心为圆心，以凸轮最小向径为半径所做的圆称为凸轮的节圆（） 加大凸轮基圆半径可以减小凸轮机构的压力角，但对避免运动失真并无效果（） 在凸轮机构中，基圆半径取的较大时，其压力角也较大（） 凸轮机构中压力角减小将会导致基圆半径（）,使结构不紧凑。   加大凸轮基圆半径可以减少凸轮机构的压力角，也对避免机构的运动失真有效果（） 基圆是凸轮实际廓线上到凸轮回转中心距离最小为半径的圆。() 当凸轮基圆半径相同时，采用适当的偏置式从动件可以 凸轮机构推程的压力角（） 在其他条件不变的情况下，凸轮机构加大基圆半径，压力角（） 滚子从动件盘形凸轮机构的基圆半径，是在（）轮廓线上度量的 基圆半径越大，直动平底从动件盘形凸轮机构的压力角越小（） 盘形凸轮机构中，在保证从动件运动规律不变的前提下，若增大凸轮的基圆半径rb，则压力角α()。 设计凸轮机构时，为减少压力角，基圆半径应该尽量取小一点。