凸轮的基圆半径越小时，则凸轮的压力角 越大 ，有效推力就 ，有害分力

在其他条件不变的情况下，压力角a越大，基圆半径rb越小，即凸轮的尺寸越[填空1]。 设计凸轮轮廓时，首先必须选定基圆半径，而基圆半径的大小会影响压力角的大小，在相同运动规律下，基圆半径???，压力角越大。 加大凸轮基圆半径可以减少凸轮机构的压力角，也对避免机构的运动失真有效果（） 凸轮的压力角的大小与基圆半径的关系是（） 若要使凸轮机构压力角减小，应增大基圆半径。() 盘形凸轮的基圆半径越大,行程也越大 设计凸轮机构时，基圆半径取值越小，机构越紧凑，所以基圆半径取值越小越好 凸轮机构基圆半径越（），压力角越（），机构传动性能越好 加大凸轮基圆半径可以减小凸轮机构的压力角，但对避免运动失真并无效果（） 凸轮机构中，若增大基圆半径rb，则压力角作如下变化：升程压力角减小，回程压力角增大。（ ） 在从动件运动规律不变的情况下,若缩小凸轮基圆半径,则压力角______. 如果设计的凸轮压力角太大，可以采用减小基圆半径的方法。 在凸轮机构中，基圆半径取得较大时其压力角较大（） 在凸轮机构中，基圆半径r0减小，会使机构压力角α（） 盘形凸轮机构中，在保证从动件运动规律不变的前提下，若增大凸轮的基圆半径rb，则压力角α()。 当凸轮基圆半径相同时，采用适当的偏置式从动件可以 凸轮机构推程的压力角（） 在凸轮机构中，基圆半径取的较大时，其压力角也较大（） 凸轮基圆半径只能在保证轮廓的最大压力角不越过（）时，才能考虑（）。 在其他条件不变的情况下，凸轮机构加大基圆半径，压力角（） 凸轮的基圆越大，推动从动件的有效分力也越大。