当机车进入电制动状态时，即司机控制器的换向手柄打到“制动”位，调速手轮离开“0”位，则（）得电动作

直流电力机车司机控制器换向手柄在“0”位时，调速手柄被锁住不能推动。 司机控制器主手柄与换向手柄具有装置（） HXN3型内燃机车只有当控制手柄在位时,换向手柄才能从司机控制器上取出（） 韶山型电力机车司机控制器换向手柄与调速手柄（轮）间设有（）联锁。 主手柄提1位，机车不换向的原因为司机控制器故障（） 司机控制器的换向手柄没有档位（） 东风4B型内燃机车司机控制器是司机控制机车的手动电器，主要由主手柄与换向手柄组成（） SS9型电力机车司机控制器换向手柄在“0”位时，调速手柄被锁住不能推动（） HXN3型内燃机车换向手柄从司机控制器上取出,控制手柄会被锁在位（） 韶山3-4000系电力机车司机控制器换向手柄有（）个位置。 机车的起动和调速由司机控制器控制。SS7c型电力机车的司机控制器有换向手柄和（）手柄，为防止误操作设有机械联锁装置 SS8型电力机车主司机控制器的换向手柄有“后、0、前、制”五个位置（） 机车司机只有通过使用司机控制器上的牵引/制动手柄来使用电制动（） SS4G机车，换向手柄选择制位，即制动工况时 空气位状态下，若电空制动控制器手柄和空气制动阀手柄均在运转位，则机车制动机应处于缓解状态（） （）控制器的调速手柄和主司机控制嚣的换向手柄共用 HXD3型电力机车进入“定速控制”状态后，司机控制器调速手柄的级位变化超过1级以上时，机车“定速控制”状态 直流电力机车司机控制器有换向手柄和调速手柄，为防止误操作设有 （ ）装置。 直流电力机车司机控制器换向手柄与调速手柄（推杆）之间的联锁关系有哪些 司机控制器面板的换向手柄有个档位（）