（）控制器的调速手柄和主司机控制嚣的换向手柄共用

直流电力机车司机控制器换向手柄与调速手柄（推杆）之间的联锁关系有哪些 直流电力机车司机控制器换向手柄在“0”位时，调速手柄被锁住不能推动。 司机控制器的面板上有控制手柄、换向手柄两种可操作机构（） 换向工况，司机控制器SK主手柄提至“1”位机车不换向的原因（） 直流电力机车司机控制器有换向手柄和调速手柄，为防止误操作设有机械联锁装置。 直流电力机车司机控制器换向手柄与调速手柄(推杆)之问的联锁关系有哪些? S640型司机控制器换向手柄在“前”或“后”位时,调速手柄只可转向“牵引”区域（） SS9型电力机车司机控制器换向手柄在“0”位时，调速手柄被锁住不能推动（） 主手柄提1位，机车不换向的原因为司机控制器故障（） 司机控制器面板的换向手柄有个档位（） 东风4B型内燃机车司机控制器是司机控制机车的手动电器，主要由主手柄与换向手柄组成（） 为了防止司机误操作，S640E型司机控制器在调速控制推杆和换向手柄之间设有机械联锁装置（） 司机控制器在调试、维护后及司机整备作业时，需检查控制手柄、换向手柄有无卡滞（） 司机控制器的调速手轮在“牵引”区域时，换向手柄被锁在“前”位或“后”位（） 司机控制器调速手柄可以提供牵引级位是（） 司机控制器方向手柄在“0”位时，调速手柄不能移动，只能在位（） 司机控制器调速手柄在牵引区1级，闭合主断合开关，主断路器（ ）闭合。 司机控制器调速手柄在牵引区1级，闭合主断合开关，主断路器（）闭合 HXN3型内燃机车换向手柄从司机控制器上取出,控制手柄会被锁在位（） 司机控制器的主手柄用于控制机车的运行方向（）