制动软管设计最高耐压为700kPa（）

CRH1A型动车组风压低于700kPa，动车组自动施加紧急制动停车（） 升起受电弓所需的最低风压为700Kpa（） 升起受电弓所需的最低风压为700kPa（） 热媒炉的燃料油压力应该大于700Kpa。 热媒炉的燃料油压力应该大于700Kpa（） 粉尘爆炸产生的最大爆炸压力为700kPa（） 大型养路机械制动系统泄漏试验时，总风缸充风700kpa后，停机3min内总风压降不超过kpa（） 制动软管须在水槽内通以600～700kPa的风压，保压不得漏泄或局部起，如管体或端部出现不连续的气泡，并在10而n内消失为合格（） 《钢轨打磨列车检修规则》规定，日常检查保养中，检查制动系统时，,总风压力在700kPa至800kPa范围内（） 制动阀杆内部通以压力为650～700kPa的压缩空气，保压5min，不得漏泄（） 列车静止状态下，主风管压力值低于700kPa牵引封锁（） CBR试验贯入量为2.5mm时，标准压力为700kPa。 列车动车状态下，主风管压力值低于700kPa，牵引封锁（） CBR试验贯入量为2.5mm时，标准压力为700kPa（） 制动软管进行风压试验时应充入600-700kpa的风压，在特制的水槽中保持（）。 当列车主风缸压力低于（）时，列车将施加紧急制动，须主风缸压力打风至700KPa后，列车解除紧急制动，可以牵引动车 制动软管进行风压试验时应充入600-700kpa的风压，在特制的水槽中保持_分钟 司乘人员严格执行防溜铁鞋定置管理，确认总风缸压力不得低于700kpa,制动缸压力不低于__,方可指派副司机松开手制动机 空压机正常工作时，总风压力从0上升到700kPa应少于3min（） 空压机正常工作时，总风压力从0上升到700kPa应少于3min（）