制动阀杆内部通以压力为650～700kPa的压缩空气，保压5min，不得漏泄（）

将塞门置于关闭位，进气端与试验台风源连接，通以压力为kPa的压缩空气（） 东风EQ1090汽车气压制动时，主车制动阀的阀进气阀的打开，压缩空气进入主车，使主车制动（） 石灰窑所需压缩空气压力（）Kpa。 石灰窑所需压缩空气压力（）Kpa 空气制动阀空气位时，可控制的压力（） 动车组常用空气制动过程中，根据输入压缩空气压力，输出相应压力的压缩空气到制动缸使基础制动装置动作，产生空气制动 常用制动时，制动储风缸的压缩空气经模拟转换阀输出与（）要求相符合的压力空气。 润滑系统压力罐压缩空气管路电磁阀为二位四通换向阀（） 空气位操作时，空气制动阀下的调压阀53，整定值为__kPa 装置生产所需的压缩空气的压力应达到（）kPa。 脱轨自动制动阀制动阀杆无泄漏为（）年。 电空转换阀（制动电磁阀）将输入的空气压力变成与电空转换阀成比例的输出压缩空气（） 空气制动阀在“空气位”，手柄在缓解位时调压阀管通管（） 机车制动缸压力空气的排出是通过空气制动阀实现的（） 空气制动装置，可行车的最小压缩空气压力应在（） 截断塞门安设在通往三通阀的制动支管上，用以开通和关闭通向三通阀的压缩空气（） 动车组常用空气制动过程：操作制动手柄后，制动指令通过动车组网络系统传递到制动控制装置，制动控制装置根据制动指令、速度和载重计算出制动力减去电制动的反馈量后，将实际需要的空气制动力转换为电空转换阀的电流，电空转换阀（制动电磁阀）将输入的空气压力变成与输入电流成比例的压缩空气后，输出至中继阀，中继阀根据输入压缩空气压力，输出相应压力的压缩空气到制动缸使基础制动装置动作，产生空气制动（） 将编织制动软管总成置于在水槽内，缓慢通以600~700kPa的压缩空气，保压5mir编织制动软管总成须无漏泄、破裂（） 脱轨自动制动阀制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙单边小于（）时，须对脱轨制动阀分解检修。 截断塞门安装在制动支管上，用于开通和截断制动支管与三通阀压缩空气的通路（）