下列驾驶模式间转换需要停车的是（）

上海地铁UTO驾驶模式可以不停车自动转换（） 列车需要转换驾驶模式，司机确认安全后可以自行转换（） 关于驾驶模式转换关系，下列说法正确的是（） 列车驾驶模式由高等级向低等级转换时，列车需要什么操作（列车入停车场及车辆段除外）（） 不能自动转换为其他模式，如需转换其他模式，必须停车（） 列车进入转换轨后，司机驾驶列车在“停车位置标”处停车，确认车载台在正线组，将无线手持台调至调度组和市域动车组，根据转换驾驶模式（） 列车出段/场运行至转换轨后，司机将驾驶模式转换为“ATP驾驶模式”（） 如因故障无法转换至受控模式，列车驾驶员在转换轨出口信号机前停车报调度，调度命令列车驾驶员转换至、、模式，确认轨旁信号动车投入正线运营（） 列车运营时正常驾驶模式为ATO模式，运营过程中需要降级转换驾驶模式时（ATO/ATPM→NRM→RM），需经行调同意（） 列车驾驶模式由低等级向高等级转换时，可实现列车转换驾驶模式（） 电客车由槐树店回中环停车场负二层时时，在Sr信号机前需一度停车,将驾驶模式转换为模式（） 列车从限制人工驾驶模式转换为自动驾驶模式或ATP监督下人工驾驶模式时，根据进行转换并报行车调度员（） 从SM列车驾驶模式转换到AM列车驾驶模式的操作方式是（） 司机在值乘列车过程中突发身体不适，预感自身无法正常驾驶列车时，首先应将列车驾驶模式转换为ATO/ATP驾驶模式，尽量维持列车停车（） 转换驾驶模式须经的同意（） 关于RM驾驶模式转换到其他模式的说法正确的是（） 关于ATO驾驶模式转换到其他模式的说法正确的是（） 行车过程中转换驾驶模式需向（）申请，许可后方可转换模式。 电客车出段/场时，司机凭显示，采用模式驾驶，运行至出段/场信号机前，凭出段/场显示动车进入转换轨，在转换轨一度停车后转换驾驶模式并与行调测试，凭或显示进入车站 转换驾驶模式选择器时间要求,转换驾驶模式选择器后，须等待以上再操作主控手柄（）