挺柱安装完毕后，摇动挺柱，应无间隙感觉。

采用液压挺柱结构的内燃机，无需预留气门间隙（） ( )采用液力挺柱的发动机，不需要预留气门间隙。 在安装推杆时，应使下端球面准确坐入挺柱凹形球面中。 在安装推杆时，应使下端球面准确坐入挺柱凹形球面中（） 平面挺柱的平面磨损、挺柱直径的磨损，超过使用极限时，可采用镀铬方法来修复。 进、排气门挺柱的结构（）。 发动机液压挺柱因为能自动补偿气门间隙，所以不再需要人工调整气门间隙。 调整气门间隙必须在气门时进行，即在挺柱和凸轮背接触时进行 有些发动机配气机构采用液力挺柱,不需要预留气门间隙。 在安装柴油机推杆时，应使下端球面准确座入挺柱凹形球面中（） 普通挺柱的结构方式主要有（） 钻机安装完毕后，四角要打上压柱及戗柱固定，当用木柱时，直径不得小于（）厘米。 现代汽车中，采用液压挺柱可以不保留（）。 出现下列情况时，必须更换液压挺柱（） 使用液力挺柱时，可以不留气门间隙而保证气门受热膨胀时仍然能够与气门座密合。 由凸轮轴、挺柱、推杆、气门摇臂、气门组件组成（）。 挺柱在工作时既有上下运动，又有旋转运动。 在气门传动组中采用液力挺柱有哪些优点？ 柴油机平面.球面挺柱的表面损伤，可用确定（） 钢结构安装的一般程序中，钢柱安装完毕之后，下一步应进行（　　）。