在车组的走行过程中，用铁鞋叉子将铁鞋放在同一车辆的两个台车之间的钢轨上称为（ ）。

同样车型的车辆，一辆空车和一辆重车相比用铁鞋制动，其制动力要小些（） 时速160公里动力集中动车组使用铁鞋防溜时,短编动车组设置4个铁鞋,长编和重联动车组设置个铁鞋（） 时速160公里动力集中动车组使用铁鞋防溜时,短编动车组设置个铁鞋,长编和重联动车组设置8个铁鞋（） 对禁止使用铁鞋的车辆和线路严禁使用铁鞋制动（） 使用防溜铁鞋时，须戴劳保手套，使用铁鞋拉环，无拉环时，须拿住铁鞋立板两侧，撤除及设置防溜铁鞋时，严禁将手指伸入防溜铁鞋的踏面、鞋底、鞋尖、鞋尾、裙边等可能造成车轮踏面（钢轨）与铁鞋挤压的部位。不得在靠站台（两侧均有站台除外）一侧钢轨上使用铁鞋防溜（） 时速160公里动力集中动车组使用铁鞋防溜时，短编动车组设置4个铁鞋，长编和重联动车组设置16个铁鞋（） 工程车铁鞋存放位置及数量规定：各型工程车辆的铁鞋管理责任人为（） 辅助铁鞋的使用：根据车组（）和距离，用其调节速度。小组车应以基本鞋为主，大组车以辅助鞋为主。 铁鞋箱管理：铁鞋箱用后及时锁闭，原则上铁鞋要按放置于铁鞋箱内（） 使用铁鞋制动的车站，应将调车场内铁鞋保有量、铁鞋制动员分工、铁鞋的、立岗时机和防止车辆出标等规定，纳入《站细》（） 安放、撤除防溜铁鞋时，严禁将手伸入铁鞋与间隙（） 使用人力制动机防溜时，遇最外方人力制动机故障，可顺延使用下一车辆人力制动机，并对最外方车辆使用铁鞋牢靠固定（ ） 接触网作业车动车前，按规定撤除铁鞋，并将铁鞋放于后方可动车（） 当少于5节车时，在最后一节槽车下要放铁鞋（） 当少于5节车时，在最后一节槽车下要放铁鞋（） 车严禁使用铁鞋制动（） 使用铁鞋制动时，应面向来车方向，严禁徒手使用铁鞋，并注意车辆、货物状况和邻线机车、车辆的动态。严禁带铁鞋叉上车（） 站内到发线、正线停留车辆使用铁鞋时，应在相应股道设置铁鞋标记（） 未按规定撤除铁鞋，会造成机车拉铁鞋动车，以及发生调车脱轨事故（） 插放辅助铁鞋时，要特别注意洗煤车底下结有冰柱以及带有登梯、侧梁、支架、漏斗、侧柱的车辆，防止刮叉子将人带倒，发生伤亡（）