接触网作业车动车前，按规定撤除铁鞋，并将铁鞋放于后方可动车（）

在电客车调车作业中，铁鞋的放置及撤除由工程车调车员负责（） ()制动后压鞋应及时报告调车长或()，一批作业完了后应及时撤除。()摆放铁鞋的数量及铁鞋制动的具体方法在()内规定。 调车作业挂车时,没有连挂妥当,不得撤除防溜铁鞋。 调车作业挂车时，没有连挂妥当，不得撤除铁鞋防溜（） 调车作业挂车时,没有连挂妥当,不得撤除防溜铁鞋（） 工程车铁鞋存放位置及数量规定：每个平板车配置铁鞋个（） 《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：（ ）应规范铁鞋管理，必须使用符合技术标准的铁鞋，实施铁鞋“定量、定位、定责”专项管理，做到固定型号、固定编码、固定放置、固定设置撤除主体。 《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：机务段应规范铁鞋管理，必须使用符合技术标准的铁鞋，实施铁鞋“（ ）、（ ）、（ ）”专项管理，做到固定型号、固定编码、固定放置、固定设置撤除主体。 在设有接触网的线路上不宜使用人力制动机时，应以防溜铁鞋代替（） 自轮运转特种设备配备的铁鞋执行定置管理，存放于车上铁鞋箱或驾驶室内指定处所，其他位置严禁存放铁鞋（） 根据《普速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2017]9号）规定，接触网零件应按规定进行检验合格后方可使用（） 根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，接触网零件应按规定进行检验合格后方可使用（） 在铁鞋制动作业中，事先放置在钢轨上的铁鞋称为基本鞋（） 两侧高站台（低货位）或一侧高站台另一侧低货位的线路，当该线路摘挂车端停留车采取人力制动机（人力制动机紧固器）和铁鞋及以上防溜时，挂车前可提前撤除挂车端铁鞋，摘车时可先摘开机车或车辆，后安放摘车口铁鞋，撤除或安放铁鞋时，单机或调车车列必须停在距停留车10m范围内。 两侧高站台（低货位）或一侧高站台另一侧低货位的线路，当该线路摘挂车端停留车采取人力制动机（人力制动机紧固器）和铁鞋及以上防溜时，挂车前可提前撤除挂车端铁鞋，摘车时可先摘开机车或车辆，后安放摘车口铁鞋，撤除或安放铁鞋时，单机或调车车列必须停在距停留车m范围内（） 两侧高站台（低货位）或一侧高站台另一侧低货位的线路，当该线路摘挂车端停留车采取人力制动机（人力制动机紧固器）和铁鞋及以上防溜时，挂车前可提前撤除挂车端铁鞋，摘车时可先摘开机车或车辆，后安放摘车口铁鞋，撤除或安放铁鞋时，单机或调车车列必须停在距停留车5m范围内。 《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：机务段应规范铁鞋管理，必须使用符合技术标准的铁鞋，实施铁鞋（ ）“定量、定位、定责”专项管理，做到固定型号、固定编码、固定放置、固定设置撤除主体。 接触网作业车启机作业前，检修作业负责人和监控人员应确认铁鞋按要求防护，车辆档位开关（如有）、司控器方向控制手柄（如有）及柴油机提速手柄处于（） 铁鞋使用遵循“谁撤除、谁收回”的原则。一批作业完毕后，调车人员要及时将铁鞋整理归位并报告调车指挥人及调车领导人，按规定地点、要求摆放（） 根据《普速铁路接触网安全工作规则》（铁总运[2017]25号）规定，工作领导人必须确认地线接好后，方可允许作业人员登上接触网作业车的作业平台（）