隧道发生火灾，可利用移动排烟设施在上风隧道口排烟（）

地铁车站发生火灾，应启动站内风机排烟，两侧隧道内的风机向事故站送风，防止烟雾向隧道和站内流动。（） 利用移动排烟风机排烟时，烟机一般须安装在上风向或侧上风向（） 车站、列车发生火灾以及区间（隧道）发生火灾、区间发生阻塞情况下，救灾排烟和屏蔽门启闭模式由控制，实施模式控制程序（） 地铁火灾中区间隧道内发生火灾， 应向事故点迎着疏散人群排烟，向疏散反方向送风，以利人员疏散行动（） 地铁火灾中区间隧道内发生火灾，应向事故点迎着疏散人群排烟，向疏散反方向送风，以利人员疏散行动。（） 下列隧道中，可不设置排烟设施的是（）。 地铁车站当列车在区间隧道发生火灾且不能行进时需启动机械排烟模式，此时需保证单区间隧道断面排烟速度不小于m/s。（摘自《建筑防火设计规范》）（） 当综调启动区间隧道发生火灾时，应按背着疏散方向排烟，迎着乘客疏散方向送新风，火灾位置的隧道断面风速应不小于2m/s（） 当车站内或列车在区间隧道发生火灾事故时，环控系统应具备防灾、排烟和通风功能（） 地铁火灾中区间隧道内发生火灾， 应向事故点迎着疏散人群排烟，向疏散反方向送风，以利人员疏散行动。 扑救隧道火灾时可以采取的排烟方法有（） 扑救隧道火灾时可以采取的排烟方法有（） 当区间隧道发生火灾时，TVF风机的工作模式为应迎着乘客疏散方向排烟，背着乘客疏散方向送新风（） 排烟模式应根据隧道种类、火灾疏散方式，并结合隧道正常工况的通风模式确定，隧道内，将烟气直接从火源附近排走的排烟模式称为（） 列车在区间隧道车头发生火灾时，开启改列车前方车站近端的和同时对着火区间进行排烟（） 站台层发生火灾时，为保证站厅站台连通口处有一定向下≥的风速，尚需打开屏蔽门利用隧道通风系统加强排烟（） 排烟消防车广泛应用于高层建筑、地下车库、隧道等场合发生火灾时的（）和通风换气 当站厅层发生火灾时，站厅排烟系统和车站隧道通风系统进行排。（摘自自动化检修工教材）（） 城市交通隧道工程采用的排烟模式应根据隧道种类、火灾疏散方式，并结合隧道正常工况的通风模式确定。下列不属于城市交通隧道工程采用排烟模式的是（）。 城市交通隧道工程采用的排烟模式应根据隧道种类、火灾疏散方式，并结合隧道正常工况的通风模式确定。下列不属于城市交通隧道工程采用排烟模式的是（ ）。