单选题

排烟模式应根据隧道种类、火灾疏散方式,并结合隧道正常工况的通风模式确定,隧道内,将烟气直接从火源附近排走的排烟模式称为()

A. 纵向排烟
B. 横向排烟
C. 半横向排烟
D. 重点排烟

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隧道发生火灾,可利用移动排烟设施在上风隧道口排烟() 隧道内设置的机械排烟风机应能承受设计的隧道火灾烟气排放温度,并应能在( )℃下连续正常运行不小于( )min。 地铁区间隧道内发生火灾,应向人员疏散的()方向排烟,以利遇险人员的疏散行动。 地铁火灾中区间隧道内发生火灾,应向事故点迎着疏散人群排烟,向疏散反方向送风,以利人员疏散行动。() 地铁火灾中区间隧道内发生火灾, 应向事故点迎着疏散人群排烟,向疏散反方向送风,以利人员疏散行动() 当综调启动区间隧道发生火灾时,应按背着疏散方向排烟,迎着乘客疏散方向送新风,火灾位置的隧道断面风速应不小于2m/s() 地铁火灾中区间隧道内发生火灾, 应向事故点迎着疏散人群排烟,向疏散反方向送风,以利人员疏散行动。 当列车因火灾、爆炸被迫停于区间隧道时,送风、排烟模式原则() 施工通风方式应根据隧道的长度 隧道施工通风方式应根据()来确定。 地铁通风空调系统应具有正常通风、阻塞通风(地下区间隧道)及火灾排烟三种运行模式() 下列属于隧道排烟模式的是()。 当区间隧道发生火灾时,应组织背着乘客疏散方向排烟,迎着乘客疏散方向正压送风,形成推拉式的防排烟系统() 隧道工程的防排烟范围包括车道、专用疏散通道及设备管理用房等,有多种排烟模式可以选择。其中,排烟和平时隧道通风系统兼用,通常设置风道均匀排风、均匀补风的排烟模式是() 列车在区间发生爆炸或火灾导致迫停区间时,行调向司机收集现场信息确认疏散方向,环调得到区间疏散命令后,环调根据着火部位、疏散方向,开启相应隧道排烟模式() 下列隧道排烟模式选择错误的是( ) 隧道长度为5000m的隧道排烟方式应选取什么方式() 隧道采用的排烟模式通常可分为纵向、横向(半横向)及重点模式,以及由基本模式派生的各种组合模式,其中()排烟方式适用于双向交通的隧道或交通量较大、阻塞发生率较高的隧道 下列属于隧道排烟模式的是(    )。 下列不属于隧道排烟模式的是()。
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