1型动车组半永久车钩为刚性连接

CRH380B型动车组半永久车钩的两部分分解（） CRH1A动车组Mc车导流罩内采用的是半永久车钩（） CRH380CL型动车组半永久性车钩接地线螺栓紧固扭矩Nm（） CRH380D型动车组二级修清洁半永久性车钩所需工具有（） CRH380CL型动车组检查半永久车钩牵引杆无漏油，如果发现任何泄漏情况，更换新的车钩（） CRH1A型动车组半永久车钩在机械方面连接一列车的车辆，没任何间隙，其最大压缩力和最大牵引力分别是（） CRH1A型动车组半永久车钩有两个吸能缓冲装置，一个和一套橡胶圈（） CRH1A型动车组半永久车钩有两个吸能缓冲装置一个_和一套橡胶圈 CRH380B型动车组三/四/五级修半永久车钩牵引杆可视需重新涂抹润滑脂（） CRH1A-A型动车组动车组统型过渡车钩共包括以下模块（） CRH380CL型动车组半永久性车钩接地线检查的维修周期：90万公里/720天（） CRH380CL型动车组半永久性车钩连接卡环检查防松标记没有错位，如果有错位，更换紧固件。扭矩300±10%Nm（） 半永久车钩的用途为用于()连接。 半永久车钩和半自动车钩的电气连接方式采用（）。 CRH1A型动车组或其它车型动车组与AAR前端车钩动车组相互连挂时,过渡车钩的相关操作中将AAR前端车钩动车组视为处理（） 两种半永久车钩通过__连接，__使用 CRH1A-A,CRH1E型改进卧铺动车组与AAR前端车钩动车组相互连挂时,过渡车钩的相关操作中将AAR前端车钩动车组视为处理（） CRH1A动车组半永久车钩有两个吸能缓冲装置，一个和一套橡胶圈 CRH1A型动车组的车钩采用的是沙库型密接式车钩（） 车辆间的连接采用的是半永久车钩（）