中州大道车辆段出段线CD2～X3910、入段线CD1～S4113及五龙口停车场出场线CC2～X0110、入场线CC1～S0317视为区间，属正线管辖（）

2号线城南车辆段出/入段线最大坡度均为，坡长均为730m；出段线最小曲线半径255m（） 蜀山车辆段入段线，可作为朝阳站站后折返使用信号机间的线路为蜀山车辆段入段线信号机间的线路为蜀山车辆段出段线（） 轨道交通的正线线路与车辆段的分界点在车辆段的出、入段线的出段信号机处，出、入段线的出段信号机以内线路区域属于（） 出段线为S51308~S51316，入段线为S51303~S51315（） 5号线正线、辅助线及中州大道车辆段道岔采用60kg/m钢轨的9号道岔（） 行调发布封锁调令范围为C车辆段/停车场出/入段/场线至E站上/下行正线指包含C车辆段/停车场出/入段/场线至E站上/下行各站站线、区间正线，并默认包含连接车辆段/停车场出/入段/场线与正线的相关辅助线（） 蜀山车辆段入段线（） A-A-B-0043：轨道交通的正线线路与车辆段的分界点在车辆段的出、入段线的出段信号机处，出、入段线的出段信号机及其以外线路区域属于（） A-A-B-0041：轨道交通的正线线路与车辆段的分界点在车辆段的出、入段线的出段信号机处，出、入段线的出段信号机以内线路区域属于（） 出段线坡度29.928‰，入段线坡度29.928‰。（） 轨道交通的正线线路与车辆段的分界点在车辆段的出、入段线的出段信号机处，出、入段线的出段信号机及其以外线路区域属于正线轨行区（） 正线线路与车辆段的分界点在车辆段的出入段线的出段信号机处，车辆段内各线至出、入段线的出段信号机间的线路属于正线轨行区（） 中州大道车辆段42、44号道岔采用的是（） 5号线车厂（除中州大道车辆段42号、44号道岔）采用50kg/m钢轨的（） 航海东路车辆段与出、入段线分别以进厂信号机JC1、JC2的中心线为界（） 2号线城南车辆段入段线最小曲线半径为多少m（） A-A-B-0042：正线线路与车辆段的分界点在车辆段的出入段线的出段信号机处，车辆段内各线至出、入段线的出段信号机间的线路属于正线轨行区（） 蜀山车辆段北端通过出、入段线与朝阳站连接，Szc1和Szr1信号机为出入段线与蜀山车辆段线的分界点，内方为蜀山车辆段线（） 蜀山车辆段北端通过出、入段线与朝阳站连接，Szc1和Szr1信号机为出入段线与蜀山车辆段线的分界点，外方为出入段线（） 二号线正线及其辅助线与太平车辆段的分界点为JD1、JD2信号机，连接太平车辆段与高铁苏州北站的JD1~S0303信号机间的线路称为出段线，S0304~JD2信号机间的线路称为入段线（）