一节车门打不开应在终点站退出服务（）

单节车同一侧有两个相邻车门或整列车有4个及以上车门被切除，终点站退出服务（） 单节车同一侧有个车门被切除或整列车同一侧个及以上车门被切除，运行至终点站退出服务 单节车有及以上门故障，车辆运营到终点站退出服务（） 某节车一侧门打不开重新开关一次车门，若故障消失继续运营，否则本站退出服务（） 客室照明灯如有一侧、一节、一列车不亮时，重新开关一次客室照明运行至终点站退出服务 如一节车及以上牵引系统、VVVF严重故障或牵引变流器故障时，站内重新合高断，故障消失继续运营至终点站退出服务,如不能恢复，清客后退出服务。 切除ATC就近站退出服务，当故障列车距终点站小于等于三站两区间时，以EUM模式维持运营至终点站退出服务（） 一节车牵引系统、VVVF严重故障或牵引变流器故障，若在AMC模式下出现多个站对标不准的情况，继续使用AMC模式对标，至终点站退出服务。 当一节车牵引系统、VVVF严重故障或牵引变流器故障时，若高速断路器分合灯不亮，禁止按“HSCB合”按钮，继续运营至终点站退出服务。 一个空压机故障时，需在前方终点站退出服务。（ ） 一个VVVF故障，报行调运行至终点站退出服务（） 切除两节车J06（B05），限速25KM/H，在终点站退出服务（） 哪些故障需运行前方终点站退出运营服务（） 司机室侧门无法关闭凭车站工作人员“好了”信号关闭车门，按OCC指示运营至终点站退出服务（） 切除ATC就近站退出服务，当故障列车距终点站小于等于__时，以__模式维持运营至__退出服务 电客车单节车厢的正常及紧急照明均故障时，需运行前方终点站退出运营服务（） 下列哪个需运行前方终点站退出运营服务的故障（） HMI屏故障CBTC-CM不可用则终点站退出服务（） 正线多个车门同时发生无法打开/关闭故障，重新进行开关门，如故障消失则继续运营到终点站退出服务； 如关门指示灯不亮且HMI上无具体车门故障信息时：按压试灯按钮，若关门指示灯不亮，确认HMI屏车门状态正常，运营至终点站退出服务，若指示灯亮，则按下述步骤进行；在区间发生紧急制动后出现此类故障，旁路车门，运行到下一站，重新开关门，现象消失则继续运营，否则终点站退出服务。