第3类非计划停运是指机组可延迟至6h以后，但需在（）以内停运的状态。

第5类非计划停运是指计划停运的机组（）的停运状态。 第1类非计划停运是指机组需立即停运或（）的状态（如启动失败）。 机组虽不需立即降低出力，但需在6h内降低出力者属于第（）类非计划降低出力？ 第三类非计划停运为设施能延迟至24h以后停运，主要包括消缺性检修。 第4类非计划降低出力是指机组可以延至72h以后，但需在下次（）前降低出力者。 计划停运的机组因故超过计划停运期限的延长停运状态属于第（）类非计划停运？ 输变电设施第（）类非计划停运是指设施虽非立即停运，但不能延至24h以后从可用状态改变到不可用状态。 机组需立即停运或被迫不能按规定立即投入运行的状态属于第（）类非计划停运？ 机组非计划停运分为（）类。 输变电设施第二类非计划停运是指设施虽非立即停运，但不能延至24h以后从可用状态改变到（）状态。 某厂新建#1机组在2007年全年发生第一类非计划停运3次，累计75小时；第二类非计划停运1次，累计10小时；第四类非计划停运1次，30小时。该机组全年发生非计划停运小时是（）小时。 某厂新建#1机组在2007年计划检修25天，发生第一类非计划停运2次，累计25小时；第二类非计划停运3次，累计80小时；第四类非计划停运1次，120小时。其余全出力运行。该机组全年非计划停运率是（）。 非计划停运状态：第一类非计划停运第二类非计划停运第三类非计划停运第四类非计划停运（） 计划停运转为第5类非计划停运：以（）为界。 第2类非计划降低出力是指机组虽不需立即降低出力，但需在（）内降低出力者。 某厂新建#1机组在2007年计划检修45天，发生第一类非计划停运1次，12.5小时；第二类非计划停运3次，累计127.5小时；第四类非计划停运5次，累计76小时。其余全出力运行。该机组全年强迫停运率是（）。 计划停运转为第5类非计划停运：以（）时间为界。 某厂新建#1机组在2007年全年发生第一类非计划停运2次，累计25小时；第三类非计划停运2次，累计80小时；第四类非计划停运1次，共120小时。该机组全年非计划停运系数是（）。 某厂新建#1机组在2007年全年发生第一类非计划停运1次，累计25小时；第二类非计划停运2次，累计80小时；第四类非计划停运1次，共120小时。该机组全年发生非计划停运小时是（）小时。 机组非计划停运转为计划停运只限于该机组临近计划检修且距原计划小修开工时间在（）以内，经申请且征得电网调度批准，方可转为计划停运。