单选题

机组非计划停运分为()类。

A. 5
B. 4
C. 3
D. 2

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机组虽不需立即停运,但需在6h以内停运的状态属于第()类非计划停运? 机组非计划停运转为计划停运只限于该机组临近计划检修且距原计划大修开工时间在()以内,经申请且征得电网调度批准,方可转为计划停运。 机组非计划停运转为计划停运只限于该机组临近计划检修且距原计划小修开工时间在()以内,经申请且征得电网调度批准,方可转为计划停运。 计划停运或1~5类非计划停运转为备用,以机组()的时间为界。 某厂新建#1机组在2007年全年发生第一类非计划停运1次,累计25小时;第二类非计划停运2次,累计80小时;第四类非计划停运1次,共120小时。该机组全年发生非计划停运小时是()小时。 某厂新建#1机组在2007年全年发生第一类非计划停运2次,累计25小时;第三类非计划停运2次,累计80小时;第四类非计划停运1次,共120小时。该机组全年非计划停运系数是()。 某厂新建#1机组在2007年全年发生第一类非计划停运3次,累计75小时;第二类非计划停运1次,累计10小时;第四类非计划停运1次,30小时。该机组全年发生非计划停运小时是()小时。 第1类非计划停运是指机组需立即停运或()的状态(如启动失败)。 某厂新建#1机组在2007年计划检修25天,发生第一类非计划停运2次,累计25小时;第二类非计划停运3次,累计80小时;第四类非计划停运1次,120小时。其余全出力运行。该机组全年非计划停运率是()。 某厂新建#1机组在2007年全年发生第一类非计划停运1次,25小时;第二类非计划停运2次,累计80小时;第四类非计划停运1次,120小时。该机组全年强迫停运系数是()。 机组计划停运分为()。 每台风电机组年计划停运时间不超过小时,且整个风电场风电机组停运损失电量不超过风电场年计划发电量的,超出部分均记入非计划停运() 非计划停运就是强迫停运。 机组可延至72h以后的非计划停运,但调度安排提前停运时,仍作为()事件。 计划停运的机组因故超过计划停运期限的延长停运状态属于()状态? 某电厂1000MW机组2005年投运,2008年4月份因故障主变压器非计划停运2次,各停运10天。其中1次是第一类非计划停运,则该主变2008年的非计划停运率是()。 重大非计划停运停电事件指:机组非计划停运时间超过300小时主要输变电设施非计划停运时间超过300小时110kV及以上电压等级变电站全站非计划停电大面积用户停电等事件。 ()非计划停运状态称为强迫停运。 机组需立即停运或被迫不能按规定立即投入运行的状态属于第()类非计划停运? 某厂新建#1机组在2007年计划检修45天,发生第一类非计划停运1次,12.5小时;第二类非计划停运3次,累计127.5小时;第四类非计划停运5次,累计76小时。其余全出力运行。该机组全年强迫停运率是()。
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