列车ATP失效时, 。( )

载客列车反向运行，遇ATP设备故障时，限速（） 单个轨旁ATP故障时，列车采用模式运行（） ATP系统根据（），判断列车转入ATP驾驶状态。 当列车速度小于（）时，车载ATP子系统确认列车为“零”速度。 列车出现信号故障需要复位ATP时，需进行操作（） 列车无ATP防护在正线站内折返时，限速km/（） 遇列车在车站空调失效时,()。(《规范》) 具备ATP防护功能的反向运行列车根据ATP指令速度运行，不具备ATP防护功能的反向运行列车运行速度按列车切除ATP运行的作业规定执行（） ATP包括了轨旁ATP和车载ATP；车载ATP通过轨道向列车连续地接收数据，可以对列车的移动进行连续的监督与控制（） 车载ATP设备故障时列车的运行规定有哪些 ATP指的是列车自动运行。（） 运营期间列车非图定反向运行具备 ATP 系统保护时，列车以带有 ATP 保护的驾驶模式，凭列车收到的允许速度码及允许的轨旁信号运行。 运营期间列车非图定反向运行具备 ATP 系统保护时，列车以带有 ATP 保护的驾驶模式，凭列车收到的允许速度码及允许的轨旁信号运行（） 当列车反方向运行、担任救援列车和车载ATP设备故障时按RM模式运行（） 当列车反方向运行、担任救援列车和ATP设备故障时，使用限制人工驾驶模式（） 积水面至轨面的高度时，列车应以ATP规定速度运行（） 道岔故障时，列车均以“切ATP”模式过岔时限速运行（） 列车ATP模式站台欠标时，需以模式人工对标（） 列车无ATP防护在正线站内折返时，限速。反向运行限速（） 列车以ATP模式运营时，以下说法不正确的是（）