辙跟夹板是尖轨跟端的（Q）零件

间隔铁又称铁砖，它是保持尖轨跟端（Q）尺寸和连接尖轨与导轨的设备 尖轨跟端轨缝过大，间隔铁和夹板磨耗，螺栓松动容易造成尖轨与基本轨不密贴（） 直线型尖轨，尖轨跟端轨距为（ ）mm。 尖轨跟端连接的一端（） 尖轨跟端双头螺栓磨损或间隔铁夹板磨耗严重，螺栓上紧后影响扳动会引发尖轨扳动不灵活（） 尖轨跟端结构通常又称为（） 零件进行VOC测试时，选择测试袋子的大小只跟零件尺寸有关，而跟零件所属类别无关（） 直线型尖轨的尖轨跟端侧向轨距为m（） 直线型尖轨跟端轨距为mm（） 尖轨扳动不灵活产生的原因有；尖轨跟端双头螺栓磨损或间隔铁夹板磨耗严重，螺栓上紧后影响扳动（） 弹性可弯尖轨，它借助于尖轨的（）实现尖轨的摆动，它能使尖轨跟端与导曲线的钢轨刚性联接，因而增强了跟端接头的稳定性，并简化了尖轨跟端的联接设备。 转辙器由一对尖轨、一对基本轨、转辙装置及一些连线零件所组成（） 12号道岔AT弹型可弯尖轨，尖轨跟端轨距为（）mm。 加强接头及尖轨跟端的捣固可以有效预防尖轨跳动（） 我国AT型尖轨跟端采用的是间隔铁式结构（） 设置辙跟轨撑、防爬轨撑的目的是防止辙跟后移和（）。 导曲线中部轨距加宽，直尖轨时，向两端递减至尖轨跟端为（） 尖轨尖端与尖轨跟端轨距的差数，曲尖轨应在尖轨全长范围内均匀递减（） 尖轨尖端与尖轨跟端轨距的差数，直尖轨应在尖轨全长范围内随意递减（） 辙跟夹板前半部略向线路中心弯折，最前端离开钢轨腹部约mm（）