尖轨跟端结构通常又称为（）

直线型尖轨跟端轨距为mm（） 高速铁路道岔尖轨跟端采用__、限位器或无传力结构 弹性可弯尖轨，它借助于尖轨的（）实现尖轨的摆动，它能使尖轨跟端与导曲线的钢轨刚性联接，因而增强了跟端接头的稳定性，并简化了尖轨跟端的联接设备。 导曲线中部轨距加宽，直尖轨时，向两端递减至尖轨跟端为（） 尖轨尖端与尖轨跟端轨距的差数，直尖轨应在尖轨全长范围内随意递减（） 尖轨尖端与尖轨跟端轨距的差数，曲尖轨应在尖轨全长范围内均匀递减（） 加强接头及尖轨跟端的捣固可以有效预防尖轨跳动（） 12号道岔AT弹型可弯尖轨，尖轨跟端轨距为（）mm。 导曲线中部轨距加宽，直尖轨时，向两端递减至尖轨跟端为m（） 12号道岔AT弹性可弯尖轨的尖轨跟端侧向轨距为mm（） 尖轨跟端固定，利用尖轨弹性改变位置的转辙器是（）。 道岔尖轨尖端与尖轨跟端轨距的差数递减，直尖轨应在尖轨全长范围内均匀递减（） 站线道岔尖轨检测范围：尖轨跟端补强板以内至尖轨活接头夹板头部范围（） 段管线道岔尖轨探伤检测范围为尖轨跟端以外至尖轨活接头夹板头部范围 段管线道岔尖轨探伤检测范围为尖轨跟端以外至尖轨活接头夹板头部范围 道岔尖轨跟端螺栓失效或力度不够会造成（） 可弯式尖轨转辙器是把尖轨跟端固定，利用尖轨的弹性来改变尖轨的转换位置 加强接头及尖轨跟端的捣固可以有效预防（） 尖轨跟端轨面及内侧错牙不超过mm（） 可弯式尖轨转辙器是尖轨跟端固定，利用尖轨弹性改变位置的转辙器。