多选题

工程车调动电客车规定,说法正确的有()

A. 工程车调动电客车连挂前,电客车司机负责做好电客车防溜措施、降弓;连挂好动车前,负责撤除防溜措施;调车作业完毕后,报告车场调度电客车的防溜措施及车辆停留情况
B. 连挂时,电客车司机在连挂端驾驶室监控车辆状况,运行过程中发现异常时立即通知工程车司机停车,采取制动措施
C. 电客车到达规定的股道停稳后,电客车司机恢复就近端TC车B05,通知工程车司机已经设置防溜。工程车司机确认后,允许电客车司机解钩,电客车司机到连挂端操作解钩拉杆,确认解钩后通知工程车司机可以离钩。
D. 电客车司机确认离钩后恢复其它车B05,按压列车断电控制断开蓄电池,锁闭司机室门。
E. 电客车调动到达规定的股道停稳后,电客车司机施加停放制动,恢复就近端前两节车的制动系统切断塞门

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工程车调动电客车时,不足3人禁止作业() 工程车调动电客车,不准超过10km/h() 工程车调动电客车牵引运行时,电客车司机在监控车辆状况() 调动电客车或工程车要先检查和撤除措施。调车作业完毕后,应将电客车或工程车停于线路警冲标,做好措施,防止电客车或工程车自动溜走 关于工程车调动电客车下列说法哪一项是错误的() 工程车调动电客车时少于人时,不得进行调车作业() 工程车调车作业不足人不准调车,工程车调动电客车时,作业人员至少应有人() 工程车调动电客车时连挂前,由电客车司机负责做好电客车防溜措施并() 下列关于工程车救援电客车说法正确的有() 调动电客车或工程车要先检查和撤除防溜措施() 使用工程车救援电客车时,关于故障电客车司机的说法正确的有() 工程车调动电客车连挂前,电客车司机负责保留连挂端一节车制动缸截断塞门() 工程车调动电客车推进运行时调车指挥人在监控列车运行() 组织工程车、电客车施工时,在工程车、电客车运行前方必须保证与运营电客车至少空闲() 工程车调动电客车到达规定的股道停稳后,电客车司机恢复就近端TC车制动缸截断塞门,通知调车员已经设置防溜() 工程车调动电客车到达规定的股道停稳后,电客车司机恢复就近端TC车制动缸截断塞门,通知调车员已经设置防溜() @组织工程车、电客车施工时,在工程车、电客车运行前方必须保证与运营电客车至少有“”空闲() 工程车、救援列车的车次规定:1.工程车601~699;2.救援列车(含电客车、工程车)901~999() 调车作业的基本要求规定:调车作业不足不准调车工程车调动电客车不足人不准调车() 工程车调动电客车时,作业人员至少应有人。除调车指挥人外,其余2名调车人员由工程车和电客车司机各一人担当。不足人禁止作业()
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