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软横跨支柱的倾斜率:对于15米高的支柱为()
单选题
软横跨支柱的倾斜率:对于15米高的支柱为()
A. 0.5%~1%
B. 0~1%
C. 1%~2%
D. 0~0.5%
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软横跨支柱坑位需要移动时,同组软横跨支柱坑应()
根据支柱上的支持装置不同,支柱可分为腕臂支柱、软横跨支柱、硬横跨支柱和定位支柱()
支柱倾斜率:硬横跨支柱横、顺线路方向均应直立,允许偏差0~0.5%;支柱顶端安装高度应符合设计要求,允许偏差+100mm()
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对于横腹杆式预应力混凝土支柱在运输时,软横跨支柱装车层数不应多于()
软横跨支柱应向受力的反方向倾斜:钢筋混凝土支柱和13m钢柱为__%至外缘垂直
软横跨节点()是软横跨在钢支柱上的装配形式
软横跨节点 3、4 是软横跨在钢支柱上的装配形式()
支柱在顺线路方向的倾斜率不超过()____%
软横跨或硬横跨的特点是可以利用支柱跨越较多的股道,节省支柱数量,节约投资()
软横跨节点()是软横跨在钢筋混凝土支柱上的装配形式
软横跨支柱一般用于( )的站场
软横跨节点7相当于支柱装配()
各种支柱均不得向线路侧受力方向倾斜,无明显受力方向的支柱,顺线路方向应保持铅垂状态,其斜率不超过支柱高度的%;锚柱应向拉线方向倾斜,其斜率不超过%()
软横跨或硬横跨的特点是可以利用两个支柱跨越较多的股道,节省支柱数量,节约投资()
支柱的倾斜率要求:锚柱顶部向拉线侧倾斜不应大于1%
在负载作用下,软横跨支柱最大挠度不得大于( )。
高铁接触网支柱倾斜率时如何规定的?
高铁接触网支柱倾斜率时如何规定的
软横跨节点1、节点2是软横跨在钢筋混凝土支柱上的装配形式()
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