软横跨或硬横跨的特点是可以利用支柱跨越较多的股道，节省支柱数量，节约投资（）

软横跨节点 3、4 是软横跨在钢支柱上的装配形式（） 那些位置需设置软横跨或硬横跨？第10页共14页 两侧软横跨支柱，在跨越股及以上时，采用钢柱（） 软横跨节点（）是软横跨在钢筋混凝土支柱上的装配形式 车辆段柔性架空接触网采用简单悬挂，对于股道较多的地方，采用软横跨或形式（） 每组软横跨两支柱应垂直于，偏角不大于；每组硬横跨两支柱应垂直于，偏角不大于。（） 软横跨节点 9 用于软横跨下部固定绳跨越中间站台的绝缘（） 软横跨是多股道站场的横向支持装置，软横跨直吊弦安设在软横跨横向承力索与上部固定绳之间（） 软横跨支柱挠度是指支柱受力后的（） 每组软（硬）横跨支柱中心连线均应垂直于车站正线，偏差不应大于°（） 软横跨节点1、节点2是软横跨在钢筋混凝土支柱上的装配形式（） 软横跨支柱挠度是指支柱受力后的倾斜程度。（ ） 软横跨是多股道站场接触悬挂的装置（） 软横跨是多股道站场上的横向支持设备。（ ） 软横跨节点 9 用于软横跨跨越中间站台时又需进行横向电分段的地方（） 软横跨支柱脑度是指支柱受力后的倾斜程度（） 支柱按其可分为中间柱、转换柱、中心柱、锚柱、定位柱、道岔柱、软横跨柱、硬横跨柱和桥柱等（） 软横跨股道间横向电分段绝缘子应位于股道中间（） 软（硬）横跨的换算系数为0.12（） 每组软横跨两支柱中心连线应垂直于正线，偏角不大于；每组硬横跨两支柱中心连线应垂直于正线，偏角不大于2°（）