车门与PSD关门不联动的原因不包括（）

终点站折返列车关门时，若屏蔽门与车门未联动，司机应（） 按压车门开/关门按钮持续时间应1秒以上，否则会出现车门与屏蔽门无法联动（） 屏蔽门和车门不联动常见情况包括（） 车载子系统在控制车门的开关之后发送正确侧的“PSD开启”或“PSD关闭”指令（与站台轨相关）。车门的开启是先于PSD的开启的（） 列车停站时通过应答器天线向站台门发送幵关门指令，实现车门与站台门联动（） “联动”是指屏蔽门控制系统接收电源系统的控制命令，与列车门同步开门或关门（） 站台门控制系统接收信号系统的控制命令，与列车门同步开门或关门称为联动（） 车门与安全门非联动的情况下，正司机按压司机室左/右两侧车门关门按钮，当听到关门蜂鸣器响第声时，副司机操作PSL盘关闭安全门（） 列车反方向运行时（车门、站台门能联动），车站人员配合操作__开关门 车门站台门不联动的常见情况（） 站台门和车门不联动常见情况（） PSD的治疗原则不包括（） PSD是列车车门的缩写（） 车门正常开/关，站台门不联动：将DMS门模式开关转至“自动开门手动关门”位置，确保在对MC/MCS模式下重新按压开/关门按钮1次，时间大于3秒以上（） 当车门与站台门不能联动时，应使用站台的就地控制盘先打开再打开；关门时先关闭，再关闭 当信号不联动时，如何操作PSL进行开关门 列车选用BM运营模式时，【DMS门模式】旋钮须选择手动开关门位。列车自动广播无效，车门与站台门无法联动（） 车门站台门不联动时操作的顺序是（） 在站台门与车门联动功能故障时，司机的职责包括（） 列车选用错M运营模式时，【DMS门模式】旋钮须选择手动开关门位。列车自动广播无效，车门与站台门无法联动（）