一装有GK型制动机的车辆（空车位），制动试验时若列车管减压100kpa，则制动缸的压力为kpa（）

型分配阀705试验台试验中空车位压力试验时，空车位制动缸压力应为（） 空车位制动缸压力试验时KZW-D型制动缸压力（） 空车位制动缸压力试验时KZW-4型制动缸压力（） 列车制动机试验时，装有防折关装置的机车无需确认制动主管贯通情况（） DK-1型制动机列车管排风时制动（） 司机对货物列车施行缓解时，装有GK型制动机的前部车辆三通阀呈全充气缓解位（） 空车位制动缸压力试验时KZW-GC型制动缸压力为（） 空车位制动缸压力试验时KZW-D型制动缸压力为（） 空车位制动缸压力试验时KZW-GB型制动缸压力为（） 空车位制动缸压力试验时KZW-GB型制动缸压力为（） 货运机车用JZ-7型制动机列车管定压为（） 空车位制动缸压力试验时KZW-4GA型制动缸压力为（） 列车管是在机车制动机操纵下，以（BLANK1）的形式来控制车辆制动机各种作用 JZ-7型制动机五步闸试验，紧急制动时，列车管压力s内降为“0”（） GK型制动机紧急制动时制动缸压力分个阶段上升，能减轻列车的冲动（） 列车自动空气制动机由机车制动机和车辆制动机构成，分别装在机车、车辆上，列车运行时由司机统一操控（） 列车制动机的简略试验列车管减压量是（） 列车施行常用制动减压时，前部车辆制动机迅速发生制动作用而后部车辆制动作用缓慢；制动后保压时，后部车辆制动机继续发生制动作用而前部车辆却发生自然制动，这是由于列车管通气不畅所致（） 法维莱制动机货车位模式中用于列车管泄漏测试（） GK型制动机制动感度试验局部减压量不大于（）