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活塞环卡死或磨损过多,弹性不足,使机油进入燃烧室会造成柴油机冒()烟
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活塞环卡死或磨损过多,弹性不足,使机油进入燃烧室会造成柴油机冒()烟
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柴油机活塞组由于活塞环与活塞、气缸套内壁的严密配合,使燃烧室保持良好的密封,可防止燃气由燃烧室窜入曲轴箱或机油上窜入燃烧室()
柴油机活塞环倒角方向装反,容易使机油窜入燃烧室,导致冒( )烟。
新机或大修后的发动机,由于活塞、活塞环与气缸套未磨合好,机油上窜到燃烧室燃烧,使排气冒()
活塞环油环的作用是防止曲轴箱内机油串入燃烧室参加燃烧()
活塞环方向装反、磨损,活塞环弹力下降,(),进气门导管磨损等都会因烧机油导致机油消耗过多。
若活塞、活塞环与气缸套间的磨合不良,或(),使得机油上窜到燃烧室燃烧,发动机冒蓝烟。
活塞环“卡死”产生拉缸,造成活塞环“卡死”的原因()
经常猛加油门或超负荷工作,容易造成柴油发动机工作粗暴,燃烧不良而形成积炭,使活塞环卡死而喷机油燃烧()
扭曲环安装方向相反会造成机油窜入燃烧室。
扭曲环安装方向相反会造成机油窜入燃烧室()
活塞环因径向磨损而丧失弹性,降低密封性能,会增大其开口间隙,从而引起润滑油,窜入燃烧室燃烧及润滑油质量变差。
活塞环因径向磨损而丧失弹性,降低密封性能,会增大其开口间隙,从而引起润滑油,窜入燃烧室燃烧及润滑油质量变差()
活塞环与环槽间隙过大时,会造成泵油量增大,使过多的机油窜入( ),既浪费机油,又易产生积炭。
活塞环或气缸壁磨损,机油消耗量增加()
活塞组中的活塞环对气缸燃烧室的密封作用中,()环起到主要作用。
活塞组中的活塞环对气缸燃烧室的密封作用中,环起到主要作用()
气缸.活塞.活塞环等磨损严重,漏气增加,在压缩终了时,气缸内压力不足,混合气不能充分燃烧,也会造成增加。;()
造成机油进入燃烧室的原因有()
活塞环与环槽间隙__时,活塞与活塞环受热膨胀后易将活塞环卡死在槽内,使其失去弹性和工作能力
柴油机活塞环一气缸套的过度磨损导致的燃烧室密封性下降属于()故障。
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