活塞环方向装反、磨损，活塞环弹力下降，（），进气门导管磨损等都会因烧机油导致机油消耗过多。

活塞环的径向磨损会使环的（）。 活塞环槽磨损后影响（）。 活塞环磨损、对口、折断不会造成（）。 活塞环和活塞磨损后，要及时进行修理。 当活塞环弹力不足、抱死，出现活塞环响时，应作（）处理。 当活塞环弹力不足，出现活塞环异响时，应作（）处理 活塞环边间隙指活塞环在活塞环槽中（）方向的间隙。 活塞环磨损的原因是什么？ 活塞环磨损，排气管冒黑烟（） 活塞环径向磨损超过（），不能再使用 活塞环槽磨损最大的部位在（）。 活塞环端面过度磨损使得（）减小，（）增大。 活塞环径向磨损超过（），不能再使用 活塞环磨损的原因是什么 活塞环对口、装反、弹力下降、侧隙过大、油环卡死等都会引起机油消耗异常的情况 活塞、活塞环、活塞销、气门、挺杆、凸轮等组件都采用飞溅润滑（） 活塞环槽是活塞的最大磨损部位，其中第一道环槽磨损最严重（） 柴油机活塞、缸套及活塞环磨损时出现（）。 当活塞环磨损严重时的现象是：（） 活塞环磨损严重将导致排气冒黑烟。