《第三章》为了飞行安全，飞机飞行时升力系数和迎角一般为（）

《第三章》飞机在空中飞行时，如果飞机处于平衡状态，则（） 《第三章》通过改变迎角，无人机飞行员可以控制飞机的（） 《第三章》飞机飞行的俯仰角为（） 《第三章》飞机的迎角是（） 《第三章》268飞机飞行的俯仰角为（） 《第三章》保持匀速飞行时，阻力与推力（） 《第三章》在相同飞行速度和迎角情况下，翼面不清洁或前缘结冰的机翼升力（） 《第三章》机翼升力系数与哪些因素有关（） 《第三章》增大翼型最大升力系数的最大因数是（） 《第三章》使用机翼后缘襟翼提高升力系数的同时，临界迎角减小的主要原因是（） 《第三章》下列哪种状态下飞行器会超过临界迎角（） 《第三章》飞机上升时，其迎角（） 《第三章》无人机飞行员操纵飞机时（） 《第三章》在装载时，由于飞机重心偏右，可导致在巡航飞行时，飞机的阻力（） 《第三章》飞机坡度增大，升力的垂直分量（） 《第三章》飞机迎角减小，压力中心的位置会（） 《第三章》在平衡外载荷的作用下，飞机飞行的轨迹（） 《第三章》飞机坡度增大，升力的水平分量（） 《第三章》飞机在对流层中匀速爬升时，随着飞行高度的增加，飞机飞行马赫数（） 《第三章》飞机升力的大小与空速的关系是（）